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油氣潤滑解決機加車間環境污染的問題 油氣潤滑是以改善機加工車間工作環境為目的建立起來的,與傳統的使用切削的加工方式相比,在刀具壽命上還存在著一定的差距,因此,油氣潤滑在銑削和車削作業中還未能體現出明顯的優勢,但在麻花鉆深孔加工等方面,油氣潤滑卻有著非常不錯的加工效果,而且較加環保經濟,因此其使用范圍將會不斷的擴大。 油氣潤滑技術作為一種節省成本和保護環境的加工方法正逐漸被采納和研究,油氣潤滑切削技
使用煙臺華順油氣潤滑系統能夠降低軸承溫度 由于壓縮空氣可以在軸承座內保持一定的正壓,而軸承座內的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個大的壓差,可以起到持續不斷冷卻軸承的作用,壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量,軸承可維持低溫運行。 使用煙臺華順油氣潤滑系統能夠降低軸承溫度 在一些高溫場合如冷軋連續退火機組、熱軋出爐熱送輥道、連鑄等的應用表明,采用華順油氣潤滑系統后,軸承溫度可降低30~150℃。
【事實證明】油氣潤滑比干油潤滑較適合在軋機上的使用 某鋼廠的軋機組軋輥軸承采用的是干油潤滑,在投產初期,由于產量低,換輥頻繁,離線補油機會多,干油尚能滿足設備潤滑要求,但隨著產量的成倍增加,單一品種批量的增大,換輥次數大大減少,軸承補油機會相應降低,軸承損壞量激增。 由于軸承損毀而造成的停機次數不斷上升,嚴重影響了鋼廠的產量,同時卡鋼造成軋廢及軋輥損傷也帶來較大損失,同時軸承座的修復也會耗費大量的
油氣潤滑取代油霧潤滑在有色金屬加工中的應用 傳統潤滑中的油杯潤滑、循環油潤滑、油霧潤滑等方式已經很難滿足現代工業生產的需求,油氣潤滑作為一種新型高效的潤滑技術應用越來越廣泛。 自然界中被人們熟知三種物質形態有固態、液態和氣態,油氣潤滑是將液態油和氣態壓縮空氣形成的“氣液兩相流”對摩擦區域進行潤滑和冷卻的一種潤滑方式。 在有色金屬加工過程中,軋機上通常都安裝有工作輥、中間輥和支承輥,其軸承座較大的特
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