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汽輪檢修過程中出現(xiàn)螺栓損壞的應(yīng)對策略及原因
總的來說,我們已經(jīng)非常明確地發(fā)現(xiàn)了在汽輪檢修過程當(dāng)中進(jìn)行螺栓檢測的必要性,并且對其地位進(jìn)行了明確,怎樣能夠防止螺栓出現(xiàn)損壞,進(jìn)而提升其使用壽命,也成為了我們本次探究的重中之重。因此,必須找到螺栓出現(xiàn)損壞的具體成因,立足實際情況來使用一些有效的處理方法對其進(jìn)行解決。 1 螺栓螺牙出現(xiàn)咬死的問題 常規(guī)所說的螺牙是螺栓一種外在的形式,它指的就是螺栓呈現(xiàn)出牙齒形狀的樣式,通常螺牙出現(xiàn)咬死的問題也是造成螺
(一)全面檢查 因為汽輪機(jī)在長期的使用過程中,會在各個區(qū)域形成不同程度的影響,如灰塵嚴(yán)重、金屬腐蝕等等情況,都會使得汽輪機(jī)運行速度緩慢,工作故障加深的情況產(chǎn)生。所以說,必須要經(jīng)過全面的檢查工作,找出問題存在的基本位置與其所起到的工作效果,才能夠杜絕故障隱患,檢修工作就不會毫無頭緒的進(jìn)行。首先,進(jìn)行責(zé)任分工制度,每個區(qū)域安排專人進(jìn)行檢查工作,對出現(xiàn)磨損、真空下降等問題的地方及時的進(jìn)行更換檢修的準(zhǔn)備
緩解“氣荒”保障供應(yīng) 專家呼吁完善天然氣儲氣調(diào)峰體系
儲氣庫工作量與天然氣產(chǎn)業(yè)不匹配、天然氣消費季節(jié)性特征明顯……冬季“氣荒”是個老話題。在日前舉行的中國儲氣庫科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際高峰論壇上,多位參會*表示,要加快完善天然氣儲氣調(diào)峰體系,**國家能源安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。 中國石油學(xué)會理事長趙政璋介紹說,我國自20世紀(jì)70年代開始探索地下儲氣庫建設(shè),1999年建成**座真正意義上的商業(yè)調(diào)峰儲氣庫。目前已建成地下儲氣庫25座,天然氣年調(diào)峰能力
1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大,造成運轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力,造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設(shè)計要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時各瓦塊厚度如下表: 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%,且接觸均勻,否
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
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