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一般來說,運行中引起汽輪機軸瓦振動的原因很多,即有設計制造方面的原因,又有安裝和檢修方面的原因,同時與機組運行參數調整也有一定的關系、需要結合電廠汽輪機歷年檢修和運行情況分析,汽輪機在檢修工藝、質量驗收以及參數調整、運行方式等方面需要是均安全和可靠的,假如都是按照設計要求和運行要求嚴格操作和執行。因此,運行和檢修方面的問題可以排除,根據往年汽輪機軸系動平衡技術報告分析,汽輪機軸系二階不平衡量在高
汽輪機主調門二次油壓有時候容易出現波動現象,這種現象往往會對機組的安全運行構成威脅,汽輪機主調門結構較為復雜,對其檢測次序為: 1、控制儀表裝置檢測:確認DCS 輸出信號是否正常,查看測速儀器是否損壞,方法是將控制器A 側運行、B 側備用換過來,變成B 側運行、A 側備用,如果故障解除則可,如果故障不解除,繼續下一步; 2、檢測電液轉換器:電液轉換器是二次油壓的輸出部分,它的也液壓部分與電磁部分
為確保環境保護稅4月一個征期平穩落地,3月26日,國家稅務總局負責人與重慶、江蘇、湖北等地稅務部門進行視頻連線,巡查環保稅征管準備工作進展情況。稅務總局局長王軍表示,環保稅征管準備工作任務艱巨,各級稅務機關要充分利用好環保稅征管部門協作機制,確保工作有序推進,**一個征期平穩落地。 王軍表示,各級稅務機關要充分認識環保稅開征的重要意義,根據不同時間節點,采取有針對性的措施進一步優化納稅服務,重點
1 風險 造成軸頸損壞,嚴重時發生消息磨擦致使汽輪機損壞。 2 現象 a) 軸承烏金溫度較著升高或軸承冒煙。 b) 推力軸承損壞時,推力瓦塊金屬溫度升高。 c) 回油中發現烏金碎末。 d) 汽輪機振動增加。 3 緣由 a) 軸承斷油或潤滑油量偏小。 b) 油壓偏低油溫偏高或油質不及格。 c) 軸承過載或推力軸承**負荷,盤車時**軸油壓低或未**起。 d) 軸承間隙、緊力過大或太小。 e) 汽輪機進水
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯系人: 劉經理
電 話:
手 機: 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區湘江道319號
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