汽輪機軸封蒸汽帶水振動原因分析

時間：2018-03-31

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
汽輪機軸承溫度高現象及處理
現象（1）DCS機組畫面顯示軸承溫度高；（2）現場測軸承溫度高。原因（1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節流過大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網臟，壓差大，潤滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運冷卻器時，油、水側放氣不足，冷油器內部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進、出油管路堵塞，軸承內少油或回油不暢引起軸承
汽缸結合面修復汽輪機汽缸結合面現場修復
汽缸是汽輪機的主要組成部分，它的主要作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內完成其能量轉換過程。但由于汽缸體剛度分布不均，且各部分受熱程度不同，加之啟、停機時運行參數變化等因素，使長期在高溫、高壓條件下運行的缸體有不同的變形，造成局部結合面漏汽，使蒸汽損耗增大，真空度下降，效率降低，危及著機組安全經濟運行。汽缸結合面變形導致漏汽為火電廠常見缺陷之一，修復結合面漏汽主要采用的工藝有
電液伺服閥使用注意事項
在液壓控制系統中，伺服閥是較薄弱的環節，它對污染的允差滑閥級為3～5um，噴嘴—擋板級為25～45um，因此不能期望伺服閥能在一個“普通”清潔的系統中滿意工作，如果污染顆粒尺寸**過節流孔或控制節流邊尺寸，伺服閥將因堵塞或卡死而不能工作，導致系統停機，嚴重時損壞設備。另外伺服閥即便在一個較為清潔的系統中工作，一旦內部油濾被污染到一定程度，也會使產品性能下降，同時也會出現諸如運動部件磨損失效等故障
緩解“氣荒”保障供應專家呼吁完善天然氣儲氣調峰體系
儲氣庫工作量與天然氣產業不匹配、天然氣消費季節性特征明顯……冬季“氣荒”是個老話題。在日前舉行的中國儲氣庫科技創新與產業發展**高峰論壇上，多位參會*表示，要加快完善天然氣儲氣調峰體系，**國家能源安全和經濟社會發展的需要。中國石油學會理事長趙政璋介紹說，我國自20世紀70年代開始探索地下儲氣庫建設，1999年建成**座真正意義上的商業調峰儲氣庫。目前已建成地下儲氣庫25座，天然氣年調峰能力