汽輪機凝汽器真空度不足及維護方法

時間：2018-04-09

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
火力發電廠汽輪機凝汽器的施工條件
（一）火力發電廠汽輪機凝汽器的作業條件 1、在對火力發電廠汽輪機凝汽器進行安裝之前，要對其周邊的建筑施工進行清理，使混凝土的韌度達到80%以上，并清除掉周圍的剩余材料、雜物以及垃圾。 2、讓質檢員、技術員以及監理人員對火力發電廠汽輪機的凝汽器進行驗收，如果凝汽器合格，則要辦理“土建交安”手續。（二）火力發電廠汽輪機凝汽器的工作環境要求 1、要將凝汽器的模板進行拆除，搭設好汽輪發電機的基礎設施，
汽輪機軸瓦烏金面的局部補焊
軸瓦若存在間隙過大、烏金局部脫胎、有裂紋及砂眼等缺陷，可用局部補焊消除。（一）局部烏金磨損的軸瓦補焊 1．先用一段角鋼作為模具，將烏金熔化鑄成條狀，以便補焊時操作。2．用刮刀把磨損后需補焊的瓦面均勻地刮掉薄薄一層，并清除油脂、污垢。3．為了防止烏金溫度升高過快，可將軸瓦放在水中，將需要補焊的部位露出水面。4．用碳化焰加熱磨薄了的瓦面，同時不斷用烏金條去擦加熱處。待瓦面熔化，即填加烏金，填加烏金
汽輪機軸承損壞現象及處理措施
1 風險造成軸頸損壞，嚴重時發生消息磨擦致使汽輪機損壞。 2 現象 a) 軸承烏金溫度較著升高或軸承冒煙。 b) 推力軸承損壞時，推力瓦塊金屬溫度升高。 c) 回油中發現烏金碎末。 d) 汽輪機振動增加。 3 緣由 a) 軸承斷油或潤滑油量偏小。 b) 油壓偏低油溫偏高或油質不及格。 c) 軸承過載或推力軸承**負荷，盤車時**軸油壓低或未**起。 d) 軸承間隙、緊力過大或太小。 e) 汽輪機進水
燃煤耦合生物質發電的國際經驗
自1997年12月在日本京都通過《聯合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發達國家，尤其是歐盟國家就開始在法規政策和技術上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個主要的技術措施就是燃煤耦合生物質發電。由于有了碳減排的具體指標，加上**促進燃煤耦合生物質發電的政策驅動，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質發電得到很好的推廣應用，而且無論在政策法規還是煤與生物質在大型燃煤電廠進行混燒的技術，均