圓柱齒輪減速機知識大盤點

時間：2018-11-16作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：73

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• 硬齒面減速機工作原理是什么？

  硬齒面減速機工作原理是什么?根據(jù)不同總類的減速機，我所做的行業(yè)是比較傳統(tǒng)的立式臥式、硬齒面減速機，這兩種減速機大致原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實現(xiàn)的，常見的；立式立式傳動是靠摩擦傳動的，通過齒輪滾動，嚙合蝸輪，中間摩擦來實現(xiàn)的，所以傳動效率較低（摩擦?xí)a(chǎn)生熱量）因為摩擦的存在，使用壽命相對較短（有磨損），而硬齒面齒輪減速機是靠滾動傳動，所以效率會高，JVF系列除外，因為JVF系列是摩擦+滾動結(jié)合

• 齒輪減速機齒輪嚙合最大接觸應(yīng)力的變化情況解

  首先在ENGINEER中打開齒輪齒輪嚙合的裝配模型，然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來自動導(dǎo)入模型。本文采用*二種方式。基于集成平臺的內(nèi)嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網(wǎng)格接觸是一種常見的物理現(xiàn)象，它涉及到接觸狀態(tài)的改變，還可能伴隨有熱、電等過程，因此成為一個復(fù)雜的非線性問題。齒輪嚙合就是一種接觸行為，用有限元法對其進(jìn)行接觸應(yīng)力分析具有很重要的意義。 （1）有限元網(wǎng)格劃分。齒

• 電機和減速機什么關(guān)系

  減速電機是指減速機和電機（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機一體成套供貨。 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能**出減速機額定扭矩。 2）降速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。 減速箱用途 1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱. 2.改變傳

• 東莞吉創(chuàng)為您解析斜齒輪行星減速機的優(yōu)點

  我們先來說說普通的齒輪減速機，普通的齒輪減速機采用的是直齒輪，直齒輪的缺點主要是在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生振動，這一震動無法消除，無論是改變設(shè)計、制造材質(zhì)等方面的措施都不能避免。在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個有規(guī)律且無解的難題，每個齒的一次的接觸都會產(chǎn)生。 所以產(chǎn)生的振動在齒輪上引起較大的負(fù)載，又會引發(fā)噪音。還有一個不利點的是，在齒與齒接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附