詞條
詞條說明
1. 產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有及其多的電機組合、安裝位置和結構方案,傳動比分級精細,轉速型譜寬,滿足不同的使用工況,實現機電一體化。 2. R、K、F、S四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量,也大大的縮短了交貨周期。部件通用性強,維護成本低,特別是生產線,只需備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養。 3. 減速器效
K系列螺旋錐齒輪減速電機油封損壞原因 錐齒輪減速機是冶金工業中廠間的基礎設備,擔負著傳遞動能,提高扭矩的作用。減速電機的輸入端和輸出端是依靠骨架油封來紡織潤滑油泄露的。在冶金行業中,錐齒輪減速機斷面泄露主要機中在高速軸的輸入端。主要表現在密封材料老化、傳動軸磨損、外部粉塵顆粒侵入K系列減速電機內部等方面。 在冶金行業中,錐齒輪減速機承受很大的過載符合,受紅熱的鋼坯烘烤,還有直接與鋼板接觸,冶金廠的
齒輪減速機是需要磨合期的,正確的磨合可以大大延長齒輪減速機的壽命。在使用前,操作人員應當接受生產廠家的指導、培訓,或詳細閱讀齒輪減速機的使用說明書,了解齒輪減速機的結構、性能,并擁有一定的操作及維護經驗后才能操作減速機 注意要限制磨合期齒輪減速機的工作負荷,磨合期間的減速機的工作負荷一般不要**過本身額定工作負荷的百分之八十五,并要安排合適的工作時間,避免減速機過熱現象的發生。 磨合期間因注意經常觀
斜齒輪減速機結合**技術要求制造,具有很高的技術含量;節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,傳遞扭矩大,功率可達132KW;能耗低,性能優越,減速機效率高達95以上。在模塊組合體系基礎上設計制造,有較多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現機電一體化。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用合金鋼,表面經滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩、噪音低、承載能力大,
公司名: 無錫英普羅傳動有限公司
聯系人: 邢茹
電 話: 0510-83631217
手 機: 13771528602
微 信: 13771528602
地 址: 江蘇無錫惠山區無錫英普羅傳動有限公司
郵 編:
NGW-L-F61RG 冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪
NGW-L-F81 冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪
NGW-L-F61 冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪
NGW-L-F31 冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪
NGW-S122-11 冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪
NGW-S112-12 冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪
NGW-S102 冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪
NGW-S92-7冷卻塔**減速機 泰興減速機廠家 現貨 大內齒輪 行星輪 太陽輪