詞條
詞條說(shuō)明
B3--臥式用地腳安裝在基礎(chǔ)構(gòu)件上 B35--臥式借用地腳安裝在基礎(chǔ)構(gòu)件上,并附用凸緣安裝; B5--臥式用凸緣安裝; B6--臥式用地腳安裝在墻上,從D端看地腳在左; B7--臥式用地腳安裝在墻上,從D端看地腳在右; B8--臥式用地腳安裝在**上方; B9--臥式D端無(wú)端蓋采用D端機(jī)座端面安裝; B15--臥式采用地腳主安裝,D端無(wú)端蓋采用機(jī)座端面輔助安裝; B20--臥式有抬高地腳,并用地腳安
擺線(xiàn)減速機(jī)發(fā)熱排查 1、擺線(xiàn)減速機(jī)噪音本來(lái)就大,如果噪音大時(shí)而油溫沒(méi)有變化,一般是沒(méi)有關(guān)系的,檢測(cè)一下噪音值,或者咨詢(xún)減速機(jī)廠家。 2、潤(rùn)滑油問(wèn)題經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)減速機(jī)發(fā)熱跟噪音大的問(wèn)題,潤(rùn)滑油過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致熱量產(chǎn)生,潤(rùn)滑油過(guò)少摩擦也會(huì)產(chǎn)生大的熱量。 3、擺線(xiàn)減速機(jī)一般是立式安裝的,小型減速機(jī)一般為脂潤(rùn)滑,一定要確認(rèn)脂量符合廠家要求,大型減速機(jī)為強(qiáng)制潤(rùn)滑,要確認(rèn)潤(rùn)滑管路是否堵塞。 4擺線(xiàn)減速機(jī)與被動(dòng)軸的對(duì)
無(wú)負(fù)載狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn); 可能原因有停電、連接線(xiàn)斷裂、開(kāi)關(guān)接觸不良、電機(jī)線(xiàn)圈斷裂、三相電機(jī)接單相電壓、單相電機(jī)未接電容器、單相電機(jī)起動(dòng)器動(dòng)作不良、齒輪、軸心及軸承損壞。 負(fù)載時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn);電壓過(guò)低、齒輪損壞、**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。 異常發(fā)熱;**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)、停止過(guò)多、軸承磨損、電壓過(guò)高或過(guò)低。 噪聲太大;聲音大且持續(xù),軸承損壞,齒輪磨損。 震動(dòng)太大;齒輪、軸承磨損。 異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲;油已污染或油量不足
1. 產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有及其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì),轉(zhuǎn)速型譜寬,滿(mǎn)足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。 2. R、K、F、S四大系列減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大量減少了零部件種類(lèi)和庫(kù)存量,也大大的縮短了交貨周期。部件通用性強(qiáng),維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線(xiàn),只需備用內(nèi)部幾個(gè)傳動(dòng)件即可保證整線(xiàn)正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。 3. 減速器效
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