車用復(fù)合材料三大分類及應(yīng)用

時(shí)間：2020-04-01作者：山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司瀏覽：209

山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司專注于熱壓罐,硫化罐,復(fù)合材料制品等

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  詞條說明

• 預(yù)浸工藝及其碳纖維預(yù)浸料

  預(yù)浸工藝及其碳纖維預(yù)浸料。碳纖維的預(yù)浸工藝有很多種。對(duì)于熱固性預(yù)浸料，主流是熱熔型性預(yù)浸工藝，通常采用樹脂膜制備與浸潤(rùn)設(shè)備兩步法工序。熱固性預(yù)浸料的**競(jìng)爭(zhēng)力是針對(duì)不同應(yīng)用的樹脂及其樹脂固化體系配方的開發(fā)、相關(guān)的預(yù)浸工藝及嚴(yán)格的品質(zhì)管理體系。當(dāng)前，除了較少數(shù)航空航天部門的預(yù)浸單位基本具備這個(gè)**能力，其他預(yù)浸料企業(yè)基本還不具備較強(qiáng)或可與國(guó)外公司抗衡的競(jìng)爭(zhēng)能力。盡管我國(guó)在預(yù)浸領(lǐng)域的著名*張鳳翻研究

• 如何正確選擇熱壓罐廠家

  如何正確選擇熱壓罐廠家 熱壓罐廠家生產(chǎn)的碳纖維熱壓罐一定是具備以下幾種特點(diǎn)的： 1、密封罐體：由罐體、罐門機(jī)構(gòu)、高溫風(fēng)機(jī)、風(fēng)道板保溫層等形成一個(gè)耐高壓、高溫的罐體，鞍座等一些列的機(jī)械部分組成，這些機(jī)械部分按照不同的規(guī)格密密麻麻的組合焊接在一起。熱壓罐廠家眾多，各個(gè)廠家所采用的法蘭、鞍座等都不同。 2、安全聯(lián)鎖裝置：由壓力自動(dòng)聯(lián)鎖、手動(dòng)聯(lián)鎖、**高壓報(bào)警裝置組成。 3、快開門裝置：手動(dòng)或液壓自動(dòng)快開門

• 熱壓罐概述

  熱壓罐概述 熱壓罐主要用于金屬/非金屬膠接結(jié)構(gòu)件和樹脂基高強(qiáng)度玻璃纖維、 碳纖維、 硼纖維、 芳綸纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合材料熱壓固化成型關(guān)鍵設(shè)備。該設(shè)備可在對(duì)復(fù)合材料產(chǎn)品抽真空的 情況下， 實(shí)現(xiàn)加溫、 加壓固化成型。 熱壓罐是聚合物基復(fù)合材料構(gòu)件制品成型的關(guān)鍵工藝設(shè)備。熱壓罐成型工藝是將復(fù)合材 料毛坯、 蜂窩夾心結(jié)構(gòu)或膠接結(jié)構(gòu)用真空袋密封在模具上， 置于熱壓罐中， 在真空（ 或非真 空） 的狀態(tài)下，

• 玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料將取代汽車用鋼

  玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料將取代汽車用鋼 玻璃纖維是無機(jī)非金屬材料，也就是俗稱的新材料，在強(qiáng)度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統(tǒng)材料較有優(yōu)勢(shì)。汽車保險(xiǎn)杠、座椅等的傳統(tǒng)材料多為鋼材，因其密度高、重量重，從而也增加了汽車油耗，而使用玻璃纖維制作的汽車復(fù)合材料，相較于傳統(tǒng)材料而言，密度較小、重量較輕。同等條件下，使用復(fù)合材料的零部件重量只有傳統(tǒng)材料零部件的1/3。 目前由于玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料成本較高，在國(guó)內(nèi)