【船用閥門廠家】船用閥門技術的發展概況

時間：2021-05-17

作者：上海欣汾船用閥門廠

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詞條說明
【船用閥門廠家】船用閥門故障和原因分析
船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。閥體、閥蓋的常見故障和原因分析閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生?這些故?障的原因可能有以下幾方面。(1）閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理，內應力集中等設計不良因數；或者是由于制造質量差，如厚薄不均、材質不勻；或者是由于焊縫過脆，內應力過大等焊接質量差；或者由
截止閥的操作步驟
對于截止閥，不但要會安裝和維護，而且還要會操作。1、啟閉截止閥，用力應該平穩，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓截止閥各部件已經考慮了這種沖擊力與一般截止閥不能等同。2、當截止閥全開后，應將手輪倒轉少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。3、管路初用時，內部臟物較多，可將截止閥微啟，利用介質的高速流動，將其沖走，然后輕輕關閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質夾傷密封面），再次開啟，如此重復多次，沖凈臟物，再投入
上海船用閥門廠家
船用閥門是為滿足船舶環境條件，用于控制船舶管路內流體的壓力、流量和流動方向的設備。閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質的流通，改變介質的流通，改變介質的流動方向，調節介質的壓力和流量，保護管路的設備的正常運行。自新中國誕生以來，我國的船用閥門技術得到了*的發展，經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作，已基本上滿足了我國造船工業的需要，設計了
【船用蝶閥廠家】蝶閥工作原理
蝶閥是用圓盤式啟閉件往復回轉90°左右來開啟、關閉或調節介質流量的一種閥門。蝶閥不僅結構簡單、體積小、重量輕、材料耗用省、安裝尺寸小、驅動力矩小、操作簡便、*，并且還可以同時具有良好的流量調節功能和關閉密封特性，是近十幾年來發展較快的閥門品種之一。蝶閥的使用非常廣泛。其使用的品種和數量仍在繼續擴大，并向高溫、高壓、大口徑、高密封性、**命、優良的調節特性，以及一閥多功能發展。其可靠性及其他性能指