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詞條說明
共軌壓力傳感器?共軌壓力傳感器裝在共軌上,測量燃油壓力,它是半導(dǎo)體傳感器,利用硅的特性,當(dāng)作用于它的壓力變化時(shí),它的電阻變化。故障代碼P1214:STY GK噴油器電磁閥驅(qū)動系統(tǒng)故障(接地短路)。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7
按柱塞排列方式,柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。軸向柱塞泵柱塞的軸線和傳動軸的軸線平行,而徑向柱塞泵柱塞的軸線和傳動軸的軸線垂直。不論何種形式,其基本原理相同。 柱塞做往復(fù)運(yùn)動時(shí),F(xiàn)E2 GK柱塞套中腔體體積周期性變化。當(dāng)腔體增大時(shí),內(nèi)部壓力小于外界,單向閥1關(guān)閉,單向閥2開啟,燃油由其進(jìn)入腔體;當(dāng)腔體變小時(shí),內(nèi)部壓力大于外界,單向閥2關(guān)閉,單向閥1開啟,燃油由其排出腔體。燃油吸人、排出的過程
檢查所有輔助設(shè)備是否有引起機(jī)器過載的故障。修理或更換損壞的部件。油泵油嘴的故障有哪些1、液壓油箱油面過低;沒按季節(jié)使用液壓油;2、進(jìn)油管被臟物堵塞;3、油泵主動齒輪油封損壞,TMH GK空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);4、油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);出油閥等壓閥2 418 549 9932 418 549 993出油閥等壓閥2 418
進(jìn)氣壓力信號漂移進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內(nèi),但是實(shí)際值大于輸出值。該情況下診斷儀會報(bào)相關(guān)的故障碼,檢修線路或更換進(jìn)氣壓力傳感器即可。5、柴油品質(zhì)目前,國內(nèi)柴油品質(zhì)雖然比起以前有所改進(jìn),但是仍然參差不齊。當(dāng)燃油中含比重的重柴油時(shí),柴油流動性差、不容易霧化,F(xiàn)E2 GK尤其在發(fā)動機(jī)怠速和急加速時(shí)容易冒黑煙。由油品導(dǎo)致的冒黑煙不會產(chǎn)生任何的故障碼,數(shù)據(jù)流也不會有異常,因此在常規(guī)檢查無
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