秋季全國汽車配件交易會暨全國汽車配件采購交易會GF

時間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：210

莆田市中路通貿易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 適配于康明斯柴油機共軌燃油系統配件廠家

  在柴油機中，高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律有較大的差異。油管內的壓力波動有時還會在主噴射之后，使高壓油管內的壓力再次上升，達到令噴油器的針閥開啟的壓力，將已經關閉的針閥又重新打開產生二次噴油現象，由于二次噴油不可能完全燃燒，于

• 適配于大宇客車發動機噴油器閥組件廠家

  高壓共軌柴油直噴技術（Common Rail Direct Injection，縮寫：CRDI）是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。柴油機共軌技術

• 適配于約翰迪爾拖拉機scv控制閥整體式帶法蘭柱塞

  共軌噴油器采用高精度傳感器自動檢測全負荷、怠速、預噴射等各工況下的噴油量和回油量，并可檢查噴油器密封性，是檢測柴油共軌噴油器性能的佳設備。然而共軌噴油器的優勢主要表現在哪里： 1.柔性控制噴油速率變化，實現理想噴油規律，容易實現預噴射和多次噴射，既可降低柴油機NOx，又能保證優良的動力性和經濟性。 2.由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現氣泡和殘壓為零的現象，因此在柴油機運轉范圍內

• 2023年MIMS俄羅斯汽配展莫斯科汽車零配件及售后展覽會

  噴油器就是大家俗稱的噴油嘴了,噴油器是供油系統中最重要的部件,它實質是一個電磁閥,當ECU 發出指令后,電磁線圈通電使針閥打開,把準確計量的燃油噴射到燃燒室中。噴油器是化油器的進步，因為無論其速度如何，化油器將向燃燒室中輸送相同量的燃料，而噴油器則根據車輛的速度決定合適的燃料供應量。先從電磁閥和銜鐵組件說起，電磁閥和銜鐵組件實際上就是一對電磁鐵。當電磁線圈通電后，會產生磁力吸引銜鐵盤向上運動，然后