門式起重機設置緩沖器的原因是？

時間：2016-07-20作者：開封市宏達架橋機生產廠家瀏覽：132

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  詞條說明

• 門式起重機設置緩沖器的原因是？

  如果單臺門式起重機的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設在兩臺起重機金屬結構相對面的緩沖器發生作用。 門式起重機緩沖器通過自身變形，*將碰撞動能轉化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。 當門式起重機運行機械位

• 起重機柴油機該怎樣進行保養

  1．運轉100h后的保養 (1)更換油底殼內的機油。 (2)清洗和更換機油濾清器濾芯。 (3)清洗和更換柴油濾清器濾芯(或者累計工作200h后進行)。 (4)檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。 (5)檢查氣門間隙是否符合規定，必要時則應進行調整。 (6)清洗進、徘氣管及稍聲器內的積炭等。 (7)檢查苦電池電壓。電解液的相對密度應是1．28—1．29(大氣溫度15℃) **1．27。井檢查電解液波面是否高出較

• 門式起重機出現溜坡時的處理方式有哪些？

  門式起重機的使用的時候經常會有部分位置出現爬坡，溜坡的情況，這主要是由于行走軌道的基礎不是非常的牢固，而且地勢也是比較低的，在鋪軌的時候如果調整的不是非常好，就會讓兩個軌道同一個界面的高低差在臨時運行的時候會有**差以及單根軌道變形的情況，而且是比較嚴重的。這個時候軌道會出現傾斜的狀況，在環形軌道上也會反映出這種問題，造成軌道和滾輪接觸的地方有小范圍的應力集中的狀況。軌道在滾輪負荷比較高的情況下，

• 門式起重機風壓和剎車有哪些作用？

  當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到較大的垂直應力。有伸出臂的門式起重機，則當跑車在伸出臂的端點時，支柱受到較大的垂直應力。 有伸出臂的門式起重機，**要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。 有一兩伸出臂的門式起重機，由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數是0.15。 橋架的縱向風壓(滿負荷時)：取20-25公斤/平方米。由于風壓