小區充電站從根源上解決小區電動車充電難題

時間：2017-05-03

作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司

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電動車充電器無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定維修方法
? ?如果保險絲是完好的，在有負載的惰況下．這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現開路，短路現象；振癆電路沒有工作；電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，較
電動車充電器過熱故障及排除方法
? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，電動車充電器工作時會發出較大熱量，通過自身的散熱風扇強制降溫，如果外界沒有足夠的空氣流動空間，就會使充電器發出的熱量無法散發出去，從而使充電器自身溫升過高，所以在充電時應將充電器放在陰涼通風處，這樣就不會發生溫度過高的現象了。另外在滿電后延時2小時左右應及時拔下電源插頭，這樣不僅節能，而且還能延長電池使用壽命。溫馨提示：選購大功率充電機、大功率
HF-7230智能電瓶車充電器
? 性能特點：本機適應裝有普通開口式鉛酸蓄電池的各種電動車輛充電使用，可隨車使用或車載使用。 1、關鍵元器件采用**級器件，工作范圍寬，工作穩定性好。工作環境溫度在-30℃—+55℃可正常工作。 2、功率余量大：設計最大功率比實際額定功率大40%以上，功率余量大，可承受較大的負載沖擊和電網電壓變動的沖擊，減少損壞。 3、多階段智能充電模式，CPU根據電池的充電情況，將充電過程分為7個階
電動車充電器統一規格談判陷入僵局
???????? 據日本媒體近日報道，“CHAdeMo協議會”近日在東京召開大會，旨在普及日本電動車快速充電器規格。協議會會長、日產汽車公司**運營官志賀俊之在會上透露，歐美和中國均在開發自己的電動車充電器，有關統一規格的談判陷入了僵局。隨著中國在電動車方面的研發，并且加入競爭，**規格的主導權爭奪戰可能變得較加復雜。