詞條
詞條說(shuō)明
日常維護(hù)發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)和一些冬季要特別注意的事項(xiàng)都是需要我們關(guān)注的
一、發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)工作分四級(jí)保養(yǎng)(A級(jí)保養(yǎng)、B級(jí)保養(yǎng)、C級(jí)保養(yǎng)、D級(jí)保養(yǎng))。接下來(lái)華力機(jī)電小編就一一為您講解A級(jí)保養(yǎng)1. 每日1-1檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)1-2檢查發(fā)電機(jī):機(jī)油平面,冷卻液平面1-3日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損每周1-1重復(fù)每日的A級(jí)檢查1-2檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子1-3放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物1-4檢查水過(guò)濾器1
【東營(yíng)牛莊區(qū)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)操作規(guī)程
1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機(jī)油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。3.
柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)排氣管有時(shí)為什么會(huì)滴機(jī)油
由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國(guó)外柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍給予了強(qiáng)調(diào)。若發(fā)電機(jī)租賃期間在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障:1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。2.對(duì)于增壓式柴
關(guān)于如何正確減少柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸磨損這個(gè)問(wèn)題,柴油發(fā)電機(jī)組氣缸磨損在內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中是客觀存在、不可避免的,但在實(shí)際工作中,應(yīng)盡量想辦法來(lái)減少其磨損。柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)前,先手搖曲軸使?jié)櫥瓦M(jìn)入潤(rùn)滑機(jī)件表面,啟動(dòng)后,先低速運(yùn)轉(zhuǎn),溫度升高后,再加負(fù)載;工作中,使柴油發(fā)電機(jī)組保持正常溫度。及時(shí)清洗柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器,經(jīng)常檢查機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量。保證柴油發(fā)電機(jī)組修理質(zhì)量及正常的配合間隙,在修理和裝
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