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發電機的發展史1832年,法國人畢克西發明了手搖式直流發電機,其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢,并把這種電動勢以直流電壓形式輸出;1866年,德國的西門子發明了自勵式直流發電機;1869年,比利時的格拉姆制成了環形電樞,發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的,經過反復改進,于1847年得到了3.2kw的輸出功率;1882年,美國的戈登制造出了輸出功率
發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發電機組處于良好的狀態。一、排氣煙
有些用戶在使用柴油發電機組實際使用中常常有一些誤區,總認為這樣或者那樣做會對柴油發電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經濟損失,因為一臺發電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區列舉如下:1)供油提前角應早一點一些用戶在調整柴油發電機組的發動機供油提前角時往往喜歡
發電機的種類?發電機可分為直流發電機和交流發電機,由于交流發電機在許多方面**直流發電機,直流發電機已被淘汰,目前所有汽車均采用交流發電機,交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類:按結總體結構分五類(1)普通交流發電機(使用時需要配裝電壓調節器的發電機)(2)整體式交流發電機(發電機和調節器制成一個整體的發電機)(3)帶泵交流發電機,(4)無刷交流發電機(不需要電刷的發電機)(5)永磁交流發電機
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