干式站用變壓器存在的問題

時間：2021-09-29

作者：浙江宏業電氣有限公司

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非晶合金變壓器有哪些缺點
非晶合金變壓器負載和空載損耗非常低，非晶干式變壓器可過載50%，相比，現在國內普遍運行的s13型變壓器經濟性和性都要還很多，要說缺點應該就是成本問題了，但是非晶合金變壓器節能環保，以后可以節省一筆可觀的低壓設施費用，倡導自由節能型變壓器，對采購運行非晶合金變壓器也有相對補助。上述就是為你介紹的有關非晶合金變壓器有哪些缺點的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網站，我們會有的人士為你講
干式變壓器的結構形式
干式變壓器的結構形式：1、開啟式：是一種常用的形式，其器身與大氣直接接觸，適應于比較干燥而潔凈的室內，（環境溫度20度時，相對濕度不應**過85%），一般有空氣自冷和風冷兩種冷卻方式。2、封閉式：器身處在封閉的外殼內，與大氣不直接接觸（由于密封、散熱條件差，主要用于礦用，屬于防爆型）。3、澆注式：用環氧樹脂或其它樹脂澆注作為主絕緣，它結構簡單、體積小，適用于較小容量的變壓器。上述就是為你介紹的有關干
SC11-30KVA 10/0.4/0.1KV三線圈干式變壓器順利通過南方電網驗收通過
1、產品簡介：根據電網10KV開閉所（開關站）典型設計要求，由于站內用電及照明的需要，須設置站用變壓器。該系列干式變壓器系專為中置柜、高壓開關柜配套設計。采用了特殊結構，在滿足標準各項性能參數指標前提下，對外形尺寸進行優化設計，完全滿足中置柜、高壓開關柜的安裝要求，是目前中置柜、高壓開關柜理想的配套變壓器。該變壓器一次側直接從母線取電，二次側一般有一個繞組（0.4KV）用于站內的用電、照明
祝賀宏業變壓器在溫福、福廈、武廣鐵路客運專線箱變干式變壓器招標項目中中標
熱烈祝賀浙江黃巖宏業變壓器廠在溫福、福廈、武廣鐵路客運專線箱變干式變壓器招標項目中中標 2016年10月，在溫福、福廈、武廣鐵路客運專線箱變干式變壓器招標項目中，浙江廣天在三家主要生產鐵路箱變競標單位中脫穎而出，所有項目全部中標，箱變總臺數為818臺。浙江黃巖宏業變壓器廠生產的新型鐵路**變壓器絕緣性能在原有基礎上有較大的提升，且已申請三項相關**，其結構簡潔，封裝層和鐵芯及初、次級線圈構成的