如何正確的解決柴油發電機組漏油問題

時間：2022-06-21

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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柴油機機油壓力不足或無壓力
柴油機機油壓力不足或無壓力(1)故障現象。柴油發電機組正常運行時機油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見隨機使用說明書)。若機油壓力**規定的范圍或壓力表無壓力顯示，則應判斷為故障。(2)原因分析。機油壓力不足或無壓力主要是由于機油量不足、機油粘度太低及泄漏嚴重等引起的。①機油壓力調節閥壓力調整得過低，調節彈簧彈力不足或損壞。②油底殼內機油油面太低，機油管接頭松脫或破裂而漏油。③機油粘度太低，或
柴油發電機組油壓過低問題排除方法
柴油發電機組油壓過低問題排除方法油壓過低的原因和解決方法，當發生柴油發電機組油壓過低時，可能是下面的原因引起的：柴油機機油太少解決方法：加添機油至機油尺上適當位置為止壓表失效或油壓檢知器失效解決方法：更換油壓表或油壓檢知器柴油機機油壓力傳送器失效解決方法：更換傳送器潤滑油濾清器受阻解決方法：保養濾清器柴油機機油粘性不當解決方法：將曲軸箱機油排放并加適當潤滑油機油泵浦磨損解決方法：更換機
柴油發電機組為什么會產生積炭
柴油發電機組為什么會產生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，
什么原因會導致發電機組的機油變質
什么原因會導致發電機組的機油變質發電機組是一種高壓噴射電控發動機，零部件精度很高，因此對機油的選用要求也比較高，當發電機組運轉500小時左右時需更換一次機油，但是某些時候，未到更換的時間，機油也會變稀，雜質增多，無法正常使用，那么是什么情況導致機油變質的，今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。機油牌號不對，質量不達標，一般情況下，增壓和標定轉速大于2000r/min的機器應選用CC級以上的機油。發電