詳解聯軸器不同軸套的型式

時間：2012-12-28作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：232

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• 詞條

  詞條說明

• 聯軸器動力輸進端與輸出端脫節關系

  聯軸器過載時的反映過程較快，聯軸器的脫開或動力輸進端與輸出真個脫離也比較快。這種類型的安全聯軸器以其較佳的脫開性能和性能曲線中相對較小的紅色區域而著稱。一個專門研發設計的有著特殊彈簧特性的碟形彈簧承擔著穩定安全聯軸器調節范圍和降低脫開時動力輸進端和輸出端殘余摩擦力矩的任務。其工作特性不是按照普通的特性曲線來進行的，而是有自己*特的工作特性曲線。與其他所有安全聯軸器需要利用感應式接近開關或者終點開

• 友盛分析萬向聯軸器的聯接方法

  友盛分析萬向聯軸器是用高強度螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯接在其他機械構件上,其轉達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。SWP型有關聯接尺寸及螺栓預緊力矩按圖三及表三的規定；SWC型有關聯接尺寸及螺栓預緊力矩按圖四及表四的規定。 螺栓只能從與聯軸器相配的法蘭側放入，螺母由萬向聯軸器的法蘭側擰緊，其螺栓的機械性能符合GB3098.1中10.9級，螺母的機械性能應符合GB3098.4中10級規定

• 友盛輪胎式聯軸器的優點

  輪胎式聯軸器的優點如下： （1）連接強度高，傳動扭力大，當壓路機采用4135AK-3型柴油機時，其較大傳動扭矩為4787N·m，而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m，大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。 （2）降低了安裝精度的要求 。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。 （3）輪胎式聯軸器也屬于柔性連接，在機器啟動和過

• 友盛分析撓性強度受什么影響

  為了便于安裝，較好是將兩個半聯軸節放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后保證軸頭不能凸出膜片聯軸器節端面，以 齊平為好。 檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3--4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。 ??? 膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相