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2、油品氣味改變優良的油品在使用過程中不應當發出刺激性氣味或者臭味。當某些油品在使用過程中由于氧化、細菌作用而變質,發出刺鼻性氣味或者腐臭味,甚至引起頭暈嘔吐,這就表示油品嚴重變質,需要更換新油。3、油品粘度變化潤滑油油膜的形成好壞主要由油品的黏度決定。潤滑油在使用過程中因污染、劣化等原因會使其黏度發生較大的變化,如油品氧化產生油泥、外界污染的粉塵泥沙等都會使油品黏度升高;如果受到輕質組分,如燃油
01運動粘度定義:液體在重力作用下流動時內摩擦力的量度,其大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。檢測意義油品分級的依據;粘度直接影響輸送性能和柴油機的噴油霧化效果;粘度過高,增大泵送鉛程阻力,影響噴油油束的形成,造成霧化不良,不能與空氣均勻混合,以致燃燒不完全,甚至形成積碳;粘度過低,油束角度過大,同樣不能噴射到設計的位置與空氣良好混合,也會導致燃燒不完全,功率下降;粘度過低也會影
存放時間長會變色:首先,柴油變色取決于其安定性柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色變化不大,不易生膠質。安定性差的柴油儲存一定時間后顏色會明顯變深,膠質增加。?輕柴油安定性的好壞除受儲存條件的影響外,主要決定于其化學組成,直餾柴油烯烴含量少,安定性好。用兩次加工餾分調和的柴油,含有較多的烯烴,安定性差,易氧化,不宜長期儲存。?2
航空煤油:學名“噴氣燃料”,英文名稱jet fuel,是一種輕質石油產品?,F代民航客機的動力裝置均為渦輪噴氣發動機,這種發動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力,使用的燃料被稱為噴氣燃料。目前國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型,所以通常稱之為航空煤油,簡稱“航煤”。航空煤油被稱為飛機的“血液”,其品質優劣直接影響飛機的使用性能。制造過程:航空煤油主要由原油蒸餾的煤油餾分
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