單層白色吊裝帶沒有安全系數

時間：2021-04-01作者：河北冀力索具有限公司瀏覽：181

河北冀力索具有限公司專注于吊裝帶,彩色吊裝帶,扁平吊裝帶,大噸位吊裝帶,圓形吊裝帶等

• 詞條

  詞條說明

• 測試的出起重吊裝帶環眼不縫合拉力最大

  都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環眼部分，通過生產廠家無數次測試得出，環眼部分的縫合工作其實是可以忽略，也就是說可以不處理。例如：彩色扁平三噸三米吊裝帶，常規產品的較終拉力測試結果是破斷18.3噸，而吊裝帶環眼部分不經過任何處理時，其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝，一的不同之處就是環眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有

• 八噸藍色吊裝帶拖地使用的影響

  八噸藍色吊裝帶常規情況下為扁平吊裝帶，因為八噸圓形吊裝帶為橘黃色，而如果拖地使用扁平雙眼吊裝帶就會造成大面積纖維絲磨損，或者縫合線大面積脫落的現象，而以上無論哪種現象發生對于合成纖維吊裝帶均是致命的傷害。所以在使用起重吊帶作業時切記不可拖拽使用。 八噸吊裝帶拖地運行時合成纖維絲與吊帶的縫合線，會同時被地面磨擦，而磨損丙綸絲情況則是根據拖行時間來決定的。但是對于彩色吊裝帶來說無論拖行時間長與短，一

• 白色吊裝帶重復使用

  白色吊裝帶一般都是隨著被吊物一起放置，以便于下次吊裝使用。當然這樣的放置時間一般不會太長在24小時內。這樣的使用方式主要是為了節省時間，二次起吊時能快速、便捷、省時省力的完成吊裝作業。但是這樣使用丙綸吊裝帶時需要注意以下幾點： 1.在放置被吊物時，應注意合成纖維吊裝帶的情況，避免出現壓制織帶的現象，以防止出現壓傷而引起的吊裝事故。 注釋：無論是長時間還是暫時的壓制織帶，在放置的一瞬間都會對纖維絲造

• 起重吊裝帶驗收標準及使用規范

  使用單位在收到起重吊裝帶時，應首先按照采購標準對產品進行外觀的檢測，首先檢測吊裝帶標簽的內容是否縫合采購標準，例如采購表規定的是3噸5米吊裝帶寬度75毫米，安全系數六倍符合標準JB/T8521.1-2007標準，這些都應該在標簽上有明確的標識。讓使用者一眼就能分辨產品是否符合，這些在吊裝帶執行標準中都有明確的規范。 其次吊裝帶生產廠家在每一次交付時，都會對相應的產品提供一份吊裝帶相關的質量證明文件