INA軸承的故障識別方法

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
KOYO進口軸承套圈退磁的注意事項
要使KOYO進口軸承產(chǎn)品在退磁機中受到的退磁振幅盡可能大和振幅衰減得盡可能慢，應(yīng)注意以下幾點： ??? 1、退磁時產(chǎn)品不能堆在一起。若堆在一起，則外層產(chǎn)品會起屏蔽作用，從而使中間部分的產(chǎn)品受到的退磁振幅減小。 ??? 2、KOYO進口軸承產(chǎn)品離開退磁機的速度應(yīng)盡可能慢一些。退磁時磁場衰減是在產(chǎn)品離開退磁機時實現(xiàn)的，離開太快就等于衰減太快
NTN叉車軸承的潤滑運行
??? 在軸承潤滑方面要做好工作。若叉車軸承得到良好的潤滑，并且正確的阻隔雜物及濕氣,那油封卞應(yīng)該不會磨損。當然，較好在打開軸承箱時,檢查軸承并且定期性檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況，確保它們足以防止熱液體、腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入叉車軸承，如果油封已磨損，就應(yīng)盡快更換。 ??? 軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游
IKO凸輪軸承的故障
1. 滾道外表金屬剝落軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔周期性脈動負荷的效用，因此萌生周期變動的接觸應(yīng)力。當應(yīng)力循環(huán)回數(shù)達到一定數(shù)字后，在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大，會使這種疲乏加劇。額外，IKO軸承安裝不正、軸屈曲，也會萌生滾道剝落現(xiàn)象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會減低軸的運轉(zhuǎn)精密度，使機構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。 2. 軸承燒灼燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回
角接觸球軸承在電主軸中的配置及加載方式
??? 依據(jù)轉(zhuǎn)速和外載荷的不同，角接觸球軸承在電主軸的軸承組中有單套使用、串聯(lián)使用、并聯(lián)（背對背、面對面）使用等方式。單套和串聯(lián)使用的軸承通過彈簧施加預載荷，并聯(lián)使用的軸承通過調(diào)整配對軸承凸出量，使兩軸承在壓緊狀態(tài)下以負游隙（帶載荷）運轉(zhuǎn)。電主軸的合理支承為兩組軸承組，考慮裝配工藝性，前軸承組為固定端。對單套和串聯(lián)使用軸承組來說，彈簧組通過前推和后拉兩種方式施加預