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詞條說明
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
柴油發(fā)電機保養(yǎng)由于如今用電設備的精密度都非常高.對發(fā)電機組輸出的電流電壓有一點點波動都不行.于是,針對這一情況,推出了柴油發(fā)電機組的保護功能,也就是正常的四保護.對一般的不需要自動化的柴油發(fā)電機組都加裝了保護控制模塊 ,它的保護范圍是:1.水高溫保護:當發(fā)電機組的水溫達到或**過設定溫度時,發(fā)電機組會自動報警停機.2.油壓低保護:當柴油發(fā)電機組內的機油壓力達不到時,也就是缺油時,發(fā)電機組也會自動報警
有的用戶向我們反應**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
柴油發(fā)電機組調整供油量尺寸要留意有哪些問題?柴油發(fā)電機組調整供油量尺寸要留意有哪些問題?柴油發(fā)電機組的供油量對發(fā)電機組的運行特點導致關鍵危害。續(xù)篇已將大伙兒講解了柴油發(fā)電機組供油量尺寸的調整方式,那麼調整發(fā)電機組的供油量尺寸有什么的疑難問題呢?1.松散拔叉(或聯(lián)軸器、或法蘭片套筒扳手)的固定不動螺絲,只需少量挪動便可改供油量,切勿挪動過大,要不然無法調整精確(如盡量,可先標示出原始部位,有利于對比
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