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皮帶機防撕裂傳感器GVD13撕裂傳感器礦用本質安全型撕裂傳感器,包括上托盤與下托盤,上托盤與下托盤固定連接形成密封腔體,所述密封腔體內部設有張力傳感器,密封腔體側部設有電氣盒,電氣盒內設有MCU模塊以及提供供電電源的電源轉換模塊,MCU模塊外圍設有與其相連的儀表放大電路、顯示屏、按鍵與繼電器,儀表放大電路將張力傳感器的信號放大后輸入MCU模塊,顯示屏與按鍵設置于電氣盒盒面。皮帶機防撕裂傳感器GVD
ZD6-G電動轉轍機主銷和副銷在頂桿套上的滾輪沿升降托上的升降坡面軌道上升過程中,例如通過自控裝置自動將手動控制閥開啟,使得其所在的管路連通,液壓缸中活塞的兩側的油壓鎖解開,活塞可在其兩端壓力平衡的狀態下自如地移動。ZD6-G電動轉轍機主銷和副銷注油過程中油管中會進氣,還需要排氣,加上現場安裝工藝繁瑣,導致安裝質量不好保證。 在使用初期確實簡化了使用,能夠實現自鎖,在實際的工作中存在如下缺點:a、
ZYX30鼻塞式壓縮氧自救器為了解決上述安全隱患,更好的保證工人的人身安全,我們需要研發一種可以快速打開的壓縮氧自救器。ZYX30鼻塞式壓縮氧自救器入井人員必須隨身攜帶壓縮氧自救器和礦燈。 壓縮氧氣自救器介紹 電池電性連接有控制板,控制板固定在上蓋的內側壁上,控制板電性連接有電池充電接口,電池充電接口固定在上蓋的側壁上。壓縮氧自救器又叫隔絕式壓縮氧自救器,是以高壓壓縮氧氣作為氧氣源的可重復使用的自
ZD6-J鐵路電動轉轍機開口銷現有技術中的多臺轉轍機牽引尖軌,都沒有考慮到不同動程的問題而進行同步設計,由此,在轉轍過程中,使得尖軌或心軌出現蛇形運動。ZD6-J鐵路電動轉轍機開口銷之后,搖動手搖把內桿,使得輸入齒輪轉動,帶動輸出齒輪轉動,繼而驅動花鍵軸轉動。 整體道岔置于轉轍機上部,其與轉轍機組成一體,受轉轍機直接驅動,可繞一中心點轉動,從而連接不同半徑叉軌實現車輛換向及折返作業,省略了安裝裝置
公司名: 濟寧榮德機械設備有限公司
聯系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機: 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟寧任城區濟寧市高新區工業園
郵 編: 272000
網 址: jnrdjx.b2b168.com
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