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柴油發電機在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣,處理不當很容易出現受潮的問題,特別是柴油發電機的電機受潮,對柴油發電機壽命和工作都有很大的影響。柴油發電機受潮以后,必須及時進行烘干處理。處理方法如下。熱風法:將柴油發電機所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風機,從柴油發電機進風口處向里吹風。注意發熱源和繞組間應至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞。控制繞組表面溫度,用溫度計測量繞組表面
要知道發電機組為了增強自身發電機組功率在發動機上都裝有渦輪增壓器,這樣可以大大提高發電機組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發動機功率,但其渦輪增壓器故障的發生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發生或者不發生,下面為大家分析發電機組渦輪增壓器故障的原因。潤滑油不足或供油滯后:當渦輪增壓器的轉速和發電機組負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為發電機組高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時,
柴油發電機氣門間隙的調整技巧柴油發電機氣門間隙的調整在更換汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對缸蓋進行緊固時,必須對氣門間隙進行調整,這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發電機運轉都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損,還會使氣門晚開早關,影響進氣旦和排氣量,致使柴油發電機功率下降。間隙過小時,氣門受熱后膨脹受阻,會使氣門關閉不嚴,嚴重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調整方法。
新購買新柴油發電機組或者經過一番大修后,必須經過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質量有人為因素,往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經過一段時間的磨合后才能正常運轉。1、發電機冷磨合柴油發電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發電機飛輪的方法使柴油機運轉。在冷磨合后
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
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地 址: 山東青島城陽區城陽街道正陽路517號
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