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1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實,待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點,應加強初期養護,保持平整密實。2、瀝青貫入式路面(1)開放交通初期,車速不過20km/h。(2)設專人指揮交通,按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝
一、熱再生技術的分類——鞏義瀝青攪拌站1、就地熱再生——鞏義瀝青攪拌站就地熱再生指的是把的大型設備運送到需要維修的路段來展開現場施工。這些的大型設備在運送到現場后,將會組成一條完整的施工流水線,其中涵蓋了加熱、銑刨、攪拌等諸多施工步驟。就地熱再生是利用把已破損的瀝青混凝土回收,接著把新的瀝青原料與別的混合料添加進去,再充分混合后再重新鋪裝于原先的路面上,來達到維修路面的效果。該手段的優勢在于不但能
一、鄭州瀝青路面透層——鄭州瀝青路面施工1、透層的作用:為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好,在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。——鄭州瀝青路面施工2、符合下列情況,應澆灑透層瀝青:——鄭州瀝青路面施工(1)瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。——鄭州瀝青路面施工(2)水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土。——鄭州瀝青路面施工(3)粒料的半剛性基層上澆灑透層瀝青。——
一、高速公路瀝青路面的常見病害——新鄉瀝青路面1、路面裂縫——新鄉瀝青路面高速公路是為人們提供正常出行的基礎設施,如果路面出現質量問題,可能會造成無法挽回的損失。通過研究與調查可知,裂縫是高速公路瀝青路面病害中常見的,究其原因,主要和外界環境有關,其中,主要是由溫度變化引起的瀝青混凝土裂縫。瀝青混凝土具有熱脹冷縮的性質,當外部環境或結構內部溫度發生變化時,導致瀝青面層發生變形而產生裂縫。——新鄉瀝
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