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日本DAIKIN大金轉子泵結構: 轉子泵又稱膠體泵、凸輪泵、三葉泵、萬用輸送泵等,轉子泵屬于容積泵。它是借助于工作腔里的多個固定容積輸送單位的周期性轉化來達到輸送流體的目的的。原動機的機械能通過泵直接轉化為輸送流體的壓力能,泵的流量只取決于工作腔容積變化值以及其在單位時間內的變化頻率,而(理論上)與排出壓力無關;轉子泵在工作過程中實際上是通過一對同步旋轉的轉子。轉子有箱體內的一對同步齒輪進行傳動
臺灣Boden高壓齒輪泵的原理:高壓齒輪泵壓力一般在35公斤-40公斤,高壓齒輪泵在隙自動調節結構,要零件均高耐磨材料制造。具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性強等特點,在輸送液體含有雜質的場合,泵的工作壽命比一般齒輪泵長2-10倍。泵的設計充分考慮了與普通齒輪泵的互換性,外形及安裝尺寸以及技術參數與齒輪泵完全相同。因此泵也稱KCB系列“強勁型”,在輸送有潤滑無雜質的介質時更顯示出泵的長壽命、壓
??? 柱塞泵屬于容積式泵,往復泵。柱塞泵通過柱塞在柱塞缸體中作往復運動,造成柱塞缸體中密封容積的變化而產生的壓力差而使流體介質進行工作。改變柱塞的工作行程就可以控制柱塞泵流量的大小。柱塞泵是液壓和氣動傳動中重要工作部件。常見的柱塞泵分為徑向柱塞泵,軸向柱塞泵。 臺灣宇亞YUYA柱塞泵主要特點: 采用雙柱塞結構,壓力脈動小,寶石球壽命長; 采用進口寶石柱塞和寶石球,
意大利ATOS齒輪泵的原理:阿托斯-atos-齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,阿托斯-atos-齒輪泵齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。阿托斯-atos-齒輪泵工作原理ato
公司名: 蘇州錦幕機電有限公司
聯系人: 黃梅芬
電 話: 18551136545
手 機: 18551136545
微 信: 18551136545
地 址: 江蘇蘇州相城區元和街道御窯花園
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網 址: suxia520.b2b168.com
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