加裝了傾角傳感器的消防車(chē)云梯較安全-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-08-09作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：142

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專(zhuān)注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱(chēng)重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能傳感器在微型醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  近日，加州理工大學(xué)對(duì)外表示，他們借鑒了核磁共振成像（MRI）原理，研制出了一款名為ATOMS的微型醫(yī)療設(shè)備，可以解決使用“智能藥丸”中遇到的這一問(wèn)題。此外，醫(yī)療人員可以根據(jù)**需要，通過(guò)無(wú)線操控設(shè)置該設(shè)備，以讓其對(duì)身體病痛處進(jìn)行精確定位或?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)身體狀況。 ATOMS，即磁旋轉(zhuǎn)操作的可尋址**機(jī)，該種微型醫(yī)療設(shè)備利用的原理恰恰就是磁共振成像中的一個(gè)關(guān)鍵性原理，即梯度磁場(chǎng)會(huì)使不同位置的原子在不同的頻

• 多維力傳感器測(cè)量技術(shù)在汽車(chē)測(cè)試中的應(yīng)用介紹

  多維力測(cè)量技術(shù) 為了測(cè)量汽車(chē)在各種行駛工況條件下車(chē)輪所承受的各向動(dòng)態(tài)載荷( 如垂直力、側(cè)向力、縱向力、制動(dòng)扭矩等) , 傳感器應(yīng)變片測(cè)量點(diǎn)的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對(duì)應(yīng)變片的耦合影響以及應(yīng)變片的組橋, 因此, 測(cè)量點(diǎn)的選取是傳感器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。由于彈性體結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng), 因此受力后對(duì)稱(chēng)點(diǎn)的變形具有對(duì)稱(chēng)性或反對(duì)稱(chēng)的特點(diǎn), 測(cè)量點(diǎn)的選擇可利用該特點(diǎn)進(jìn)行不同力引起的變形測(cè)量。 信號(hào)傳輸技術(shù) 由于車(chē)

• 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的原理以及應(yīng)用概述-必優(yōu)傳感

  動(dòng)態(tài)扭矩傳感器可以測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)，是采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，從而向應(yīng)變橋提供電源。將信號(hào)放大后，經(jīng)過(guò)壓頻轉(zhuǎn)化，變成與應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。 一、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍十分廣泛： 1.可用于拖拉機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)、各種船舶、礦山機(jī)械中進(jìn)行對(duì)扭矩的測(cè)量。 2.可用于污水處理系統(tǒng)的扭矩測(cè)量和功率的測(cè)量。 3.還廣泛應(yīng)用到工業(yè)和流程工業(yè)中。 4.也用各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的

• 加速度傳感器在動(dòng)作識(shí)別中的應(yīng)用簡(jiǎn)析

  隨著微機(jī)械電子MEMS的技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展，加速度傳感器的微型化、智能化，使其在人體運(yùn)動(dòng)信息識(shí)別中得到了較廣泛的應(yīng)用。加速度傳感器已經(jīng)應(yīng)用于輔助運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練、訓(xùn)練強(qiáng)度監(jiān)測(cè)、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)輛載荷檢測(cè)、步態(tài)分析等方面。 測(cè)量原理 人體前臂在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終和豎直方向（或水平方向）成一定的角度關(guān)系。通過(guò)固定于前臂上的三軸加速度傳感器的各個(gè)軸與重力方向（豎直向下）之間的夾角就可以檢測(cè)出人體前臂的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。 在進(jìn)