加裝了傾角傳感器的消防車云梯較安全-必優傳感

時間：2017-08-09作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：114

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  詞條說明

• 多維力傳感器測量技術在汽車測試中的應用介紹

  多維力測量技術 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態載荷( 如垂直力、側向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應變片的耦合影響以及應變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設計的關鍵。由于彈性體結構對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術 由于車

• 位移傳感器技術應用促進了高速度和高精度數控機床發展

  各種類型數控機床想必大家都見過，數控機床目前在精密制造方面有著廣泛的應用。但是很多人并不清楚數控機床其實應用很多的傳感器技術。傳感器技術應用**與否，決定了數控機床性能。目前市場上存在不同類型的數控機床產品，因應用領域的不同，采用傳感器技術也是不一樣的。比如大型機床需要速度響應高的傳感器產品，中型和高精度的數控機床需要高精度傳感器產品。 目前數控機床應用較多的是位移傳感器，應用位移傳感器類型有脈沖

• 多維力傳感器在汽車車輪測試中的應用簡述

  在汽車車輪多維力傳感器 (Wheel Force Transducer , 簡稱 WFT) 技術中 , 傳感器彈性體的設計是關鍵技術之一。通常光電式、磁電式、相位式原理組成的傳感器均為單維力測量傳感器 , 且軸向尺寸較大 ,不能安裝在車輪上 , 只有應變式原理的傳感器能夠滿足車輪多維力測量的要求。 利用應變式原理組成的多維力測量傳感器在國外有一些產品 , 如用于飛機風洞試驗的多分力天平 ; 用于機

• 傳感器如何為安全駕駛做出保障-必優傳感

  自適應巡航控制(AdaptiveCruiseControl，ACC)是這樣的一套系統，它的主要功能在于當車距過近時將車輛減速，距離夠遠時再為車子加速。 自適應巡航控制系統屬于前向行駛的自動車速控制功能，它對于剎車僅有部分的干預程度，讓駕駛人仍居于主控者的地位。要實現自適應巡航控制的首要工作，就是鎖定前方的目標車輛，再計算出前方車輛的移動信息，如車速、加速度、偏航率等；ACC系統會依據計算出的距離及