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詞條說明
輪輻式傳感器除具有上述量程大、高度低特點外,還有如下優(yōu)點。 1.抗側向力特性佳 輪輻式傳感器的結構有四、六、八輻,甚至十二輻的設計。當然,輻數(shù)越多,制作起來就越困難。就四輻式來說,它相當于兩個直角相交的雙端剪切式梁式傳感器。眾所周知,雙端剪切梁式傳感器對軸向側力具有很好的抵抗能力。輪輻式傳感器既然在結構上相當于兩個以上的雙端剪切梁,所以它對水平側力的抵抗可說是無向性的,換句話說,無論側向力來自于哪
Honeywell的壓力傳感器在噴碼機上的應用-必優(yōu)傳感
Honeywell的壓力傳感器采用標準DIP封裝,可對傳感器偏置、靈敏度、溫度系數(shù)和非線性度進行數(shù)字校正。并且采用了I2C兼容性協(xié)議,*額外的元件或電子電路,就可容易地連接較常用的微控制器和微處理器。 同時,Honeywell的壓力傳感器可用于非腐蝕性、非電離的工作流體,如空氣和干燥氣體。在噴碼機中,很合適應用Honeywell的壓力傳感器。 壓力傳感器是工業(yè)實踐中較為常用的一種傳感器,噴碼機也
智能型TEDS傳感器是一種帶傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口的新型電子傳感器,它是一種即插即用的電子傳感器。如圖1所示,智能型TEDS傳感器是由電子傳感器和傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口(Transducer ElectronicData Sheet)二部分組成,它有數(shù)?;旌辖涌?,分別輸出模擬信號和TEDS數(shù)字信號。TEDS數(shù)字信號包含傳感器制造商信息、產(chǎn)品型號和產(chǎn)品編號、傳感器的測量范圍、傳感器在出廠時的校正信息,也
壓力傳感器和傾角傳感器在高空操作中的作用及應用-必優(yōu)傳感
隨著數(shù)字控制技術的不斷發(fā)展,人機一體化設計技術將使高空作業(yè)者的工作較加安全可靠。同時,高空作業(yè)車的操作將會較加方便、動作將較加靈活,車上將會安裝更多各種類型的傳感器等檢測裝置,以實現(xiàn)對作業(yè)車各個動作的監(jiān)控,進而實現(xiàn)對工作臂架的準確安全操作,大幅提升產(chǎn)品的可靠性。 在高空車作業(yè)時,為使平臺底平面始終保持水平狀態(tài),高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調(diào)平機構。作為一種控制系統(tǒng),能實現(xiàn)臂架回轉、展收,
公司名: 深圳必優(yōu)傳感科技有限公司
聯(lián)系人: 必優(yōu)傳感網(wǎng)
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