中國**工業建筑診治院士岳清瑞：世界建筑診治看中國

時間：2019-01-21作者：上海毅實建設集團有限公司瀏覽：415

上海毅實建設集團有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說明

• 銀川碳纖維加固公司

  銀川碳纖維加固技術 ??? 一、引言 某煉油廠20萬噸/年氣體分餾裝置由于產品處理量的擴大，有些原有的設備需要更換 ，該裝置在2008年停工檢修期間進行擴能改造，隨著荷載的增加，框架需要進行核算。通過對框架的計算分析，框架滿足不了要求，決定對框架進行加固，使加固后的框架能滿足設計要求。 二、加固方案選擇 本框架平面尺寸為29.75m X 8.7m,層高6.5m,共二

• 合肥碳纖維加固施工細節問題

  碳纖維加固材料是大家都較為熟悉的一種加固材料，現在在處理各種質量問題的建筑物時，都多會使用該類材料。雖說每一種加固材料都有其獨特的使用優勢，不過，相比較而言，碳纖維的施工優勢較多，這也是為什么眾多施工單位在承接了房屋加固改造工作后，都會優先考慮碳纖維法的直接原因。現在市場上銷售的碳纖維材料的規格多樣，目前常用的為300g碳纖維布。以300g碳纖維布為例，下面的時間，今天為大家詳細介紹下，在使用碳纖

• 溫州碳纖維加固

  溫州碳纖維加固公司 本工程采用東麗碳素纖維布，將抗拉強度極高的碳纖維用環氧樹脂預浸成為復合增強片材（單向連續纖維片）；用環氧樹脂粘結劑粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力，增大結構的抗拉或抗剪能力，提高強度、剛度、抗裂性和結構的延性。 ? ? 一．技術標準： 最早通過的規范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》編號為CECS1

• 淺談橋梁的防腐及加固設計

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經濟的發展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸等重型車輛日益巨增，特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現，使公路橋梁載重等級發生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設計的指導思想注重于節省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設計失當或者施工質量差