詞條
詞條說明
普通的道路沒有生態透水功能,而且是水泥,瀝青等硬化道路,硬化面積大,綠化面積小,路面污染程度大并轉輸周圍地塊雨污水。 城市道路硬化對水循環的影響比較大,城市道路硬化之后,下滲水減少,都通過下水道集中到了河流里,那么地表徑流增多,地下徑流減少了,是不利于生態環境建設的。 道路透水,不僅能夠起到降噪防滑等作用,較能將道路上的雨水透入地下,涵養下層土壤,增補地下水,使得路面以下的原本被封閉的土壤恢復生機
充分利用雨雪降水,增大地表相對濕度,補充城區日益枯竭的地下水資源,發揮透水性路基的“蓄水池”功能;gai善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整生態平衡 (3)能夠減輕降雨季節道路排水系統的負擔,明顯降低暴雨對城市水體的污染; (4)吸收車輛行駛時產生的噪音,創造安靜舒適的生活和交通環境,雨天防zhi路面積水和夜間反光。 (5)防zhi路面積水和夜間路面反光,冬天不會在路面形成黑冰(由霜霧形成的
。清理封堵孔隙可采用風機吹掃、高壓沖洗或真空清掃等方法。 技術指標 透水混凝土的技術指標分為拌合物指標和硬化混凝土指標。 (1) 拌合物: 坍落度(5mm~50mm ); 凝結時間(初凝不少于 2h ); 漿體包裹程度(包裹均勻,手攥成團,有金屬光澤)。 (2)硬化混凝土:強度(C15~C30 ); 透水性(不小于 1mm/s ); 孔隙率(10%~20%) 。 (3) 抗凍融循環:一般不** D
攪拌工藝 由于透水混凝土水泥漿較少,微量或無細集料,在成型時若采用機械振搗的方式,將使水泥漿聚集到底部,使混凝土底部封閉,失去透水能力。故可采用輕型擊實的方法,顯然開始時隨著錘擊次數的增加,強度及體密度逐漸增大,減小了內部的空隙。但當錘擊次數達到一定程度以后,透水混凝土已基本密實了。這時強度及體積密度也不會有明顯變化。 透水混凝土在發展中存在的問題 (1)透水性混凝土雖然具有良好的透水性,但力學性
公司名: 云南路豐建筑材料有限公司
聯系人: 林先生
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微 信: 18828886360
地 址: 云南昆明呈貢區云南省昆明市楊林工業區
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網 址: ynlf365.b2b168.com
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