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金屬波紋管涵代替水泥管進行涵洞施工案例 用金屬波紋管涵代替金屬筋混凝土進行涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可比擬的優越性,且用金屬波紋管涵進行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形,有利于解決西北地區寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問題。公路工程的涵洞一般采用金屬筋混凝土制作。 現采用金屬波紋管涵代替金屬筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項
金屬波紋管涵也叫波紋管涵,實質鋪在公路,鐵路下的涵洞使用螺紋波紋管。它是由波形金屬板卷制成,廣泛應用于公路,鐵路的涵洞,通道,小喬,隧道,臨時便道,排水管道,以及各種礦場巷道擋墻支護等工程。 金屬波紋管涵采用比偶準話設計,集中化生產,生產周期短。現場安裝土建與型材安裝可分開實施,工期短。同時減少或者根本舍棄常規建材,環保意義深遠。 金屬波紋管涵的結構受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能
熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅,是鋼鐵構件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業迅速發展,對鋼鐵件防護要求越來越高,熱鍍鋅需求量也不斷增加。2熱鍍鋅層防護性能通常電鍍鋅層厚度5~15μm,而熱鍍鋅層一般在35μm以上,甚**達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無**物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機理**械保護及電化學保護,在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(
鋼波紋涵管涵洞施工前準備相關材料,人員及設備進場,并做好施工時期的安權防護工作,對路基邊坡進行圍網保護,防止石塊等物體下滑傷人。 基礎處理:可回填砂礫或砌筑片石砼,對基底進行平整,換填30-50cm厚的砂礫材料,密實度達到90%以上,選擇適當的河水縱坡3%左右,定出每道涵的中線和邊線。 鋼波紋涵管施工時,采用分段施工的方法,預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長度根據涵長確定,作涵管推進時的滑軌,波
公司名: 衡水力能新材料工程有限公司
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