詞條
詞條說明
橡膠止水帶的特點橡膠止水帶分為企標止水帶和國標止水帶,采用的原料有天然橡膠 合成橡膠兩種,在好點的材質還有氯丁橡膠和三元乙丙橡膠,把各種原料加添加劑加在一起摻入各種助劑經過塑練 混練壓制而成,橡膠止水帶的規格也比較多有山行 橋型 P型 U型 乙型 T型 H型 E型 Q型等各種型號。橡膠止水帶又分為中埋橡膠止水帶 背貼橡膠止水帶 遇水膨脹橡膠止水帶 鋼邊止水帶。這種橡膠止水帶具有良好的彈性 耐磨性強
板式橡膠支座是橡膠支座中最為常見的一種,也是制作最為簡單的一種,那么后期板式橡膠支座還會發展不?沿著什么方向發展呢?易轉動型板式橡膠支座成了未來的發展方向。板式橡膠支座的轉動性與支座的形狀(長、短邊尺寸,單層的橡膠厚度)、剪切模量、抗壓模量等因素有關。在支座設計時通常考慮最大轉角進行驗算,在支座設計中往往為了滿足支座轉角的要求,增加支座總后。此外由于支座的轉動時,對梁體與墩臺必然產生轉動反力矩。對
主要是為了防止溫度的變化引起路面結構的熱脹冷縮過大而造成破壞.現在為了減少地震危害,伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用。總之就是一個緩沖位移的裝置。 橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養
支座整體頂升更換的方法可分為三種:1、按聯逐聯整體頂升:將一聯梁體作為一個整體進行頂升,該方法特點是能夠大大降低橋面板頂升的次數,對道路交通的干擾可適當降低,整個工期相對較短;但頂升時支點多、設備復雜,人員協調較困難,工程不可預測性較大,具有較大的不確定性和風險性。2、按單墩逐墩整體頂升:在不斷開橋面聯系的前提下,只在單個橋墩處使用頂升設備抬升橋面板,待橋面板抬升到一定高度后再進行支座更換。該方法
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯系人: 杜經理
電 話: 0318-5822598
手 機: 18232983269
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地 址: 河北衡水桃城區濱湖新區王許莊
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