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橡膠止水帶施工注意事項:中埋式橡膠止水帶是在混凝土澆筑過程中部分或全部澆埋進混凝土中。待上一段混凝土澆注完成,施工縫界面硬化并表干后,清除界面浮渣,在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展,接頭部分粘接緊固,止水帶接頭粘接良好,施工現場條件具備,可采用熱硫化連接的方法,不加任何處理的所謂“搭接”是**不允許的。再以適當的力充分澆搗,振蕩混凝土來定位止水帶,使其與混凝土良好的結合,以免影響止水
八角橡膠氣囊多采用雙層加厚工藝 箱梁內模氣囊 橡膠氣囊 八角橡膠氣囊 叫橋梁充氣芯模,橡膠充氣芯模,是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子,由橡膠與纖維加強層硫化而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構件的空腔,在制造空心構件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,能代替原有的木模、竹模、鋼模,打開閥門膠囊即收縮,并可以從空腔中抽出膠囊。施工實踐證明,
1、板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形;2、板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比,沒有應力集中現象;3、板式橡膠支座安裝方便,可以不考慮方向性;4、板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低,維修養護方便。上述就是為你介紹的有關橡膠支座優點的內容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有的人士為你講解。關鍵詞:??堵水氣囊??充氣
1、入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內,并使充氣嘴處在外放置。 2、充氣: A.打開進氣閥門充氣,充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。 B.當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時,將進氣閥門關閉。 C.異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。 D.
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