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CPM 10V 鋼中含碳量決定淬火鋼的基體硬度,按鋼中含碳量與淬火鋼硬度的關系曲線可以知道,H13鋼的淬火硬度在55HRC左右。對工具鋼而言,鋼中的碳一部分進入鋼的基體中引起固溶強化。另外一部分碳將和合金元素中的碳化物形成元素結合成合金碳化物。對熱作模具鋼,這種合金碳化物除少量殘留的以外,還要求它在回火過程中在淬火馬氏體基體上彌散析出產生兩次硬化現象。從而由均勻分布的殘留合金碳化合物和回火馬氏體的
NAS 64熱處理工序磁力無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經并表面缺陷,截成所需長度, 在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷和前進,在軋輥和頭的作用下,管坯內部逐漸形成空腔,稱毛管。再送至 自動軋管機上繼續軋制。后經均整機均整壁厚,經定徑機定徑,達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較高耐蝕不銹鋼合金NAS 64 (UNS S32506)-
型號:??? GH1138C(%):??? ≤0.10Cr(%):??? 18.0~22.0Mo(%):??? 2.0~2.6Ni(%):??? 35.0~40.0Co(%):??? —W(%):??
GH4708(GH708)沉淀硬化型變形高溫合金GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在850℃以下。合金以鎢、鉬、鋁和鈦等元素進行綜合強化,使用具有較高的抗yang化性能,組織穩定,并具有滿意的冷熱加工成形和焊接工藝性能。適合制造航空發動機壓氣機、燃燒室、渦輪、可調噴口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有熱軋及鍛制棒材、板材、絲材、環形件和鍛件。合金已用于制作航空發動
公司名: 上海威勵金屬集團有限公司
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