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柴油車排放標準升級背后的隱憂 珠三角地區近期嚴查國二柴油車違規上路,僅東莞一地就查扣近百輛超標車輛。這場環保風暴背后,暴露出柴油車排放標準升級過程中的深層矛盾。 國二排放標準實施于2004年,其氮氧化物限值是現行國六標準的六倍。這類柴油車雖然購置成本低廉,但每公里排放的顆粒物相當于30輛國六卡車。維修行業數據顯示,超過八成的老舊柴油車存在尿素系統人為屏蔽現象,部分車主為節省開支甚至拆除尾氣處理裝
儲存柴油方法1、保持清潔避免弄臟在存油前應將容器清理干凈,不要存有水、殘油、鐵銹、雜質等。柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件,稍有水或雜質進入,就會受到嚴重磨損。柴油在使用前應充分沉淀、過濾,以排除雜質,一般不應少于48小時。2、減少與空氣接觸因為油料與空氣接觸,加上高溫,會使油料中一些成分被氧化,使酸值增大,膠質、殘炭增加。因此,應盡量減少油料與空氣的接觸。為避免柴油與空氣接觸,應做到:
**油價波動背后:這些因素直接影響你的加油成本** 近期,中山地區油價變化引發不少車主關注。油價的漲跌看似簡單,實則受到多重因素影響,理解這些規律,才能更好地規劃出行成本。 國際原油價格是影響國內油價的核心因素。全球供需關系、地緣**勢、主要產油國的生產政策都會導致原油價格波動。例如,當國際原油供應緊張或需求增加時,油價往往上漲;反之,若全球經濟放緩或產油國增產,油價可能回落。國內成品油價格調整
柴油車排放標準升級背后的真相柴油發動機排放標準的每一次升級都牽動著車主和運輸行業的心弦。國四排放標準作為我國柴油車升級過程中的重要節點,對發動機技術和燃油品質提出了更高要求。國四柴油車最顯著的特點是加裝了SCR選擇性催化還原系統。這套后處理裝置通過噴射尿素溶液,將尾氣中的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。SCR系統的加入使柴油車排放的顆粒物和氮氧化物大幅降低,但同時也帶來了使用成本上升的問題。尿素溶液
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯系人: 張經理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮大步創興五路5號2號樓402房
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