武漢瀝青路面常見的病害及成因

時間：2024-06-14

作者：武漢信創建設工程有限公司

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武漢瀝青路面施工作業條件
武漢瀝青路面施工作業條件1、瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。2、瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經監理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3、瀝青混凝土中、表面層施工前，應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4、瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監理驗收合格后進行
武漢橡膠瀝青的施工工藝及注意事項
武漢橡膠瀝青的施工工藝及注意事項1、水泥道路表面處理原水泥路面平整度狀況保持較好，只有少量坑洞及裂縫病害發生。應力吸收層作用的充分發揮需要一個清潔、干燥、平整的基層**面，因此在鋪設前必須對原水泥路表面進行處理。2、路表平整處理。對于原路表的裂縫和坑洞，當裂縫的寬度大于6 mm時、則必須進行灌縫填補；對于較大的坑洞，需進行銑刨和補平工作。f21路段中對磚鋪路面的處理。由于綠楊路原路面中有30 m為
武漢瀝青透層油
武漢瀝青透層油一、定義為了使瀝青面層與無機結合料的基層結合良好，在基層上灑布乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為“透層”，用于透層材料的瀝青稱作透層油。二、作用機理（1）透入基層表面孔隙，增強了基層和面層間的聯結；（2）對基層表面可以起到穩定固結作用，在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下，可提供對基層的臨時性防護，防止降雨和行車的破壞；（3）在完成基層的鋪裝后，適時噴灑透層
瀝青混凝土——瑪蹄脂碎石混合料面層的形成(SMA)
瀝青混凝土——瑪蹄脂碎石混合料面層的形成(SMA) 60年代的德國交通十分發達，根據本國的氣候特點(夏季氣溫20℃左右，冬季不太冷)，習慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。這種結構中瀝青含量12%左右，礦粉含量高。使用中發現路面的車轍十分嚴重，另外當時該國家的汽車為了防滑的需要，經常使用帶釘的輪胎(包括歐洲一些國家亦如此)，其結果是路面磨耗十分嚴重(1年可減薄4cm左右)。為了克服日益嚴重的車轍，減少