上柴加入上汽集團 打造**柴油機

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：659

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發電機等

• 詞條

  詞條說明

• 專家點評增壓柴油機的發展前景

  ??? 北京車展上，很多企業都展示了他們的渦輪增壓柴油發電機組。與此同時，奇瑞瑞虎的機械增壓高調亮相。與渦輪增壓相比，機械增壓的低速性能比較好，具有較好的響應性（渦輪增壓有滯后）。但是，現在國內外市場仍以渦輪增壓為主。國內乘用車上，使用渦輪增壓的占大部分，機械增壓相對較少。 ??? 如今，在增壓技術方面，較**的當屬渦輪增壓+機械增壓。

• 機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發電機組的廢氣驅動，而機械增壓則由皮帶驅動，可以給柴油機帶來較加*的氣流。機械增壓是瞬時響應的裝置，在踩油門的同時馬上就增壓進去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優勢。 ??? 此外，機械增壓還有一個長處：在柴油機發電機組小型化的同時，因為低速響應特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機降到較低的轉速

• 最環保柴油機零部件將在成都生產

  ??? 成都艾特航空制造有限公司擴建的新廠房破土動工。位于成都**開發區的新廠房建成后，成都艾特將成為普惠公司中國市場一個生產靜潔柴油發電機組零部件的廠區。 ??? 普惠與美國通用電器，英國羅羅并稱為**三大航空零部件制造公司，其商用柴油機廣泛運用于波音747、777和空客A320、A330等商用飛機上。 ??&

• 伊頓將在山東濟寧新建柴油機氣門制造工廠

  伊頓車輛集團中國區總經理王展指出：“隨著伊頓在濟寧持續投資，這里已成為我們液壓、過濾和車輛組件產品的重要生產基地。伊頓在中國制造能力的的不斷增強，將推動我們實現在這一重要增長市場的發展目標，并進一步體現了公司對中國市場的長期承諾?！?伊頓公司于1993 年進入中國市場并在濟寧設立一家制造企業。此后， 伊頓通過并購、合資和獨資的形式迅速發展在中國的業務。目前伊頓在中國已擁有27家工廠和 近1萬員工