柴油發電機組電機過熱的原因排除?

時間：2021-08-21

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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【雄安新區發電機出租】柴油發電機排氣的顏色判斷發動機的技術狀態
柴油發電機工作時，燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發動機工作正常和燃料完全燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)，廢氣一般呈淺灰色。當燃料不完全燃燒或發動機工作不正常時，廢氣中還會有碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質存在，使廢氣的顏色呈現白色、黑色或藍色。可見，發動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發動機技術狀態。因此，汽
【雄安新區發電機租賃】發電機起動機的常見故障分析
?起動機是短時間斷續工作的電器設備，且工作電流很大。每次連續工作不能**過5秒，重復起動時應停歇2分鐘。冬季和低溫地區冷車啟動時，應先使發動機預熱后再使用起動機。起動機在連續幾次起動不著時，不可繼續啟動，這時應對起動機、蓄電池以及連接線分別進行檢查，找出其故障并予以排除，然后方可繼續使用起動機。起動機的常見故障大致有如下幾種：?1、起動機不運轉?▲ 故障現象：?將點火鑰匙旋至點火開關啟動位置時，起
柴油發電機組功率不足的判斷方法
1、看冒煙現象在柴油機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現象嚴重，說明活塞、氣缸套、活塞環等件嚴重磨損。2、看水溫查冷卻系統如果柴油機工作室冷卻系水溫過高，則可以說明發動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節溫器、水泵、風扇燈)效率低或失效。3、配氣正時查配氣相位柴油機經過產期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損，使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離
【雄安新區發電機租賃】柴油發電機組機油消耗太快的原因
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在