新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象

時(shí)間：2021-11-21作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：330

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• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 柴油發(fā)電機(jī)組的供油提前角怎么調(diào)整

  柴油發(fā)電機(jī)組的供油提前角怎么調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的供油提前角怎么調(diào)整為了獲得良好的燃燒，柴油發(fā)電機(jī)組正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，并得到較經(jīng)濟(jì)的燃油消耗量，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn) 500h及經(jīng)過拆裝后都必須進(jìn)行供油提前角的檢查和調(diào)整。調(diào)整時(shí)可先拆下**缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零刻度線，使**缸活塞位于上始點(diǎn)（此時(shí)如將睦軸略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下，**缸的進(jìn)排氣閥 均應(yīng)不起作用）；然后將曲軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)約40

• 柴油發(fā)電機(jī)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)線圈燒損的故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)線圈燒損的故障原因? ? ?一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)，要求檢修。現(xiàn)場查看時(shí)按先易后難準(zhǔn)則查看以下各項(xiàng)，較后確認(rèn)毛病為起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸動(dòng)線圈破壞，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)不能斷開導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)線圈燒損。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)無動(dòng)作常有以下原因：①起動(dòng)電動(dòng)機(jī)燒壞；②起動(dòng)開關(guān)或起動(dòng)繼電器損壞；③蓄電池嚴(yán)峻虧電或內(nèi)部硫化；④柴油發(fā)電機(jī)本身毛病；⑤蓄電池與起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的連

• 120千瓦發(fā)電機(jī)小修內(nèi)容包括那些？

  120千瓦發(fā)電機(jī)小修內(nèi)容包括那些？120千瓦發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)很重要，維修保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑拰?duì)于延長機(jī)組壽命很有幫助。維修保養(yǎng)包括了日常維護(hù)、小修、中修和大修等，其維護(hù)和保養(yǎng)都有一定的內(nèi)容。下面給用戶介紹一下發(fā)電機(jī)小修的內(nèi)容是怎樣的。1、檢查柴油發(fā)電機(jī)氣門、氣門座等磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)修理或更換；2、檢查柴油發(fā)電機(jī)PT泵、噴油器的工作狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校；3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)連桿及各緊