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防治柴油發(fā)電機(jī)組散熱器發(fā)生“氣阻”故障的有效方法
防治柴油發(fā)電機(jī)組散熱器發(fā)生“氣阻”故障的有效方法要知道柴油發(fā)電機(jī)組散熱器是固定在發(fā)動機(jī)前的發(fā)電機(jī)座上的,是一臺由皮帶驅(qū)動的風(fēng)扇把風(fēng)吹進(jìn)散熱器芯,冷卻流過散熱器的冷卻液。在柴油發(fā)電機(jī)組整個機(jī)體當(dāng)中,散熱器對于**機(jī)組正常運(yùn)行至關(guān)重要,若使用不當(dāng),會對柴油發(fā)電機(jī)組造成損害,嚴(yán)重者報(bào)廢。? ?柴油發(fā)電機(jī)組散熱器上的蓋子是氣孔和蒸氣閥的組合體。當(dāng)散熱器中的水受熱后壓力升高,蒸汽閥開啟,
溫度越低柴油發(fā)電機(jī)組越難啟動的原因柴油發(fā)電機(jī)組,都存在外部溫度越低,機(jī)組就越難啟動的問題,主要原因,有以下三點(diǎn):一、電瓶容量問題,當(dāng)電瓶溫度降低,則其容量亦會因以下理由而顯著減少。(A)電解液不易擴(kuò)散,兩較活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。電瓶容量變下,則導(dǎo)致無法帶動啟動馬達(dá),則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難。針對此問題,可以在選
為什么柴油發(fā)電機(jī)不能長時間空載主要考慮到的是:如果**額定功率50%的情況下運(yùn)行時,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。? ? ? 柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時間一般不能**過5分鐘。 一般3分鐘熱機(jī),再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速,電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機(jī)組應(yīng)該至少帶載30%以上運(yùn)行,以保證發(fā)動機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行需要的工作溫度,使各配合間隙達(dá)到較佳,避免燒
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時,運(yùn)行人員應(yīng)注意什么?
從理論上講,發(fā)電機(jī)是可以進(jìn)相的,所謂進(jìn)相,即功率因數(shù)是**前,發(fā)電機(jī)的電流**前于端電壓,此時,發(fā)電機(jī)仍向系統(tǒng)送有功功率,但吸收無功功率,勵磁電流較小,發(fā)電機(jī)處于低勵磁情況下運(yùn)行,發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時,我們要注意兩個問題:(1) 靜態(tài)穩(wěn)定性降低;(2) 端部漏磁引起定子端部溫度升高。說出600mw發(fā)電機(jī)無刷勵磁系統(tǒng)的原理及優(yōu)缺點(diǎn)?答:永磁機(jī)定子產(chǎn)生的高頻400hz電源經(jīng)過兩組全控整流橋供給主勵磁機(jī)勵磁繞組
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