柴油發電機組發生飛車時要如何處理

時間：2022-04-05

作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司

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防治柴油發電機組散熱器發生“氣阻”故障的有效方法
防治柴油發電機組散熱器發生“氣阻”故障的有效方法要知道柴油發電機組散熱器是固定在發動機前的發電機座上的，是一臺由皮帶驅動的風扇把風吹進散熱器芯，冷卻流過散熱器的冷卻液。在柴油發電機組整個機體當中，散熱器對于**機組正常運行至關重要，若使用不當，會對柴油發電機組造成損害，嚴重者報廢。? ?柴油發電機組散熱器上的蓋子是氣孔和蒸氣閥的組合體。當散熱器中的水受熱后壓力升高，蒸汽閥開啟，
發電機在進相時需要注意哪些
發電機在進相時需要注意哪些當發電機進行運行時，需要檢查發電機勵磁調節器應運行在自動方式，發電機勵磁調節器的低勵限制功能及發電機失磁保護投運正常。檢查調速系統靈活、無卡澀。應按值長命令調節發電機進相深度。若因網上電壓高，發電機自動進相運行時，應對發電機各參數加強監視，同時要及時向上級匯報。在增、減發電機勵磁時，速度要緩慢，切忌快速大幅度調節，進相運行的限制值控制在規定范圍之內，且始終保持小于低勵限制
如何正確的解決柴油發電機組漏油問題
如何正確的解決柴油發電機組漏油問題隨著柴油發電機組工作時間的延長，可能會出現各種故障，而其中較困擾用戶的，莫過于柴油發電機組的漏油問題，如何解決柴油發電機組漏油問題，是許多用戶關心的問題。粘補法：粘補法適用于微小的滲漏，方法是破損處清洗干凈，然后將粘補膠涂抹在破損處。厭氧膠法：此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中，厭氧膠涂抹后，可以迅速固化成薄
柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因
柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因柴油發電機電壓或高或低都會影響發電機組的使用，這也是設備常見故障之一，下面來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消