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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)運行過程中過熱的原因。柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大,負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大。頻率過低,冷卻風(fēng)扇速度減慢,影響柴油發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)過低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增加,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子加熱。檢查監(jiān)測儀器的指示是否正常。如異常,應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整和處理,使柴油發(fā)電機(jī)能夠按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱。如果三相電流之差過額定電
一、柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時注意天氣的變化,當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁?度時,應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。?二、冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差,所以這時就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時換會加大發(fā)動機(jī)的磨損,影響柴油機(jī)的壽命。三、冬季柴油發(fā)電
發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法1 油溫表讀數(shù)過規(guī)定值,加強冷卻后仍較高,同時排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗或換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的相關(guān)功能。柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴部件經(jīng)選配研磨成對,經(jīng)液壓密封檢查。使用時保持高度清潔,不允許單件換。柴油發(fā)電機(jī)組工作時,如果噴油嘴出現(xiàn)故障,柴油發(fā)電機(jī)組會產(chǎn)生黑煙、功率不足、油耗增加等缺點。噴油器檢查可按以下方法進(jìn)行:讓柴油發(fā)電機(jī)組怠速,分別松開各缸高壓油管,使噴油器輪換停止噴油,觀察排氣煙色,當(dāng)故障噴油器停止噴油時,排氣煙色會顯著改善,柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速變化很小或不變。如果
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