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(1)管道焊接應先進行外觀檢查,外觀檢查合格后方可進行無損檢測。 (2)對穿越河流、水庫、公路、鐵路、地下管道、電纜、光纜的管道焊口、直管與彎頭連接的焊口、試壓后連頭的碰口都應進行射線探傷。 (3)除以上焊口外,對每個焊工或作業焊工組每天完成的焊口無論是否進行超聲波探傷都必須按一定的百分比進行射線復驗或抽檢。如有不合格,則按該焊工或作業焊工組在該日完成的焊口數進行加倍復驗或抽檢。再有不合格,則對其
工件磁化后,在外貌和近外貌的缺陷處,磁力線產生變形,逸出工件外貌形成磁較,并形成可檢測的漏磁場,通過漏磁場和外加磁性粒子的相互作用表現缺陷的位置、形狀和巨細。本文向您講解一下什么是漏磁探傷和磁粉探傷的區別。在磁粉探傷中,磁軌法是應用較遍及的方法之一。磁軌法中,設置裝備部署的重要查驗指標是提拔力。多數指標和尺度中,磁軌提拔力鈞是作為設置裝備部署性能控制、設置裝備部署校驗的尺度。磁軌提拔力是磁鐵只借助
熔噴無紡布的工藝過程 熔噴無紡布的工藝過程:聚合物喂入---熔融擠出---纖維形成---纖維冷卻---成網---加固成布。 熔噴非織造布技術的發展——雙組份熔噴技術 進入21世紀以來,上熔噴非織造布技術的發展突飛猛進。 美hills公司和nordson公司較早就開發成功雙組分熔噴技術,包括皮芯型、并列型、三角形等多種,通常纖維纖度接近2μ,熔噴噴絲組件的孔數可以達到每英寸100孔,每孔的擠出量可
某載貨汽車在實際使用過程中發生了油箱拉帶斷裂的現象,從而造成油箱脫落,導致嚴重的車毀人亡交通事故。 利用金屬斷口分析技術對油箱拉帶的斷口進行金相分析和宏觀斷口形貌分析,并結合油箱拉帶的制造技術要求,從而得出油箱拉帶斷裂的原因。油箱拉帶在制造過程中經剪切而成,其吊耳處邊緣部位粗糙且存有微裂紋,再加上厚度達不到要求,強度明顯降低,不斷承受作用力使裂紋逐漸擴展導致拉帶斷裂,油箱拉帶斷裂屬產品制造質量缺陷
公司名: 廣分檢測技術(蘇州)有限公司
聯系人: 周志琴
電 話: 18662248593
手 機: 18662248593
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地 址: 江蘇蘇州吳中區孫武路76號萬耀產業園303室
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