詞條
詞條說(shuō)明
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生?
即使計(jì)劃周詳,集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會(huì)涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用:滯港費(fèi)和滯箱費(fèi),如果不能正確有效地控制運(yùn)輸,這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會(huì)成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)?什么是滯港費(fèi)?滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi),英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí),由于賣(mài)方或買(mǎi)方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物,致使承運(yùn)的船舶延長(zhǎng)在碼頭的停泊時(shí)間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用
【廣州到加拿大海運(yùn)】海運(yùn)拼箱一文通(1)
什么是拼箱?將兩票以上貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。操作流程1. 托運(yùn)人傳真托運(yùn)單給被托運(yùn)人,內(nèi)容需注明: SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具體目的港、件數(shù)、毛重、尺碼、運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)付、到付、*三地付款)、貨物品名、出貨日期、其它要求如熏蒸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等等。2. 被托運(yùn)人按照托運(yùn)人托單上的要求配船,并發(fā)送配船通知給托運(yùn)人。
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】在海運(yùn)出口中,貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證?(下)
二、貨代負(fù)責(zé)的出口單證:相對(duì)來(lái)說(shuō),貨代負(fù)責(zé)的資料就比較多了,分別有以下幾類(lèi):1、出口十聯(lián)單:出口十聯(lián)單各自都有各自的作用,他們的交接對(duì)象不同,表示的信息數(shù)據(jù)也各不相同,每聯(lián)含義分別為:**聯(lián):集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B/N);*二聯(lián):集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底);*三聯(lián):運(yùn)費(fèi)通知(1);*四聯(lián):運(yùn)費(fèi)通知 (2);*五聯(lián):場(chǎng)站收據(jù)(裝貨單)(S/O);*五聯(lián)副本:繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū);*六
【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)運(yùn)費(fèi)波動(dòng)受到哪些因素的影響?
在**海運(yùn)中,海運(yùn)運(yùn)價(jià)并不是一成不變的,而是在不斷的變化著,特別是近年來(lái)隨著世界經(jīng)濟(jì)的變化,海運(yùn)運(yùn)價(jià)也起起伏伏,變幻莫測(cè)。因此,海運(yùn)運(yùn)價(jià)的變動(dòng)也就成了國(guó)際貨運(yùn)高度重視的一個(gè)焦點(diǎn),那么海運(yùn)運(yùn)價(jià)的變動(dòng)究竟受哪些因素的影響呢?**、運(yùn)輸成本在提供運(yùn)輸服務(wù)的過(guò)程中,要發(fā)生購(gòu)置設(shè)施設(shè)備、燃料備件,雇用勞動(dòng)力,設(shè)置管理機(jī)構(gòu)等成本,統(tǒng)稱(chēng)為運(yùn)輸成本。從**論的觀點(diǎn)考慮,**決定價(jià)格,從航運(yùn)企業(yè)角度出發(fā),制定運(yùn)價(jià)很
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