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  1985年5月歐洲經濟會（ECE）對鐵路高運行速度的觀點是：高速客運專線為300km/h，既有線提速改造為160～200km/h。鐵路聯盟（UIC）高速部，在“速度320～350km/h的新線設計科技發展動態（部分)”（2001年10月25日版本）資料中的觀點：新建無砟高速鐵路的速度目標值是350～380km/h。 綜上所述，乘坐長途汽車時，由于我們的隨著汽車的節奏不停地振動或者收縮，消耗了大量

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