大IPD之——學(xué)習(xí)讓業(yè)務(wù)主管成為人力資源管理的**責(zé)任人（十六）

時(shí)間：2023-03-21作者：科濟(jì)管線（重慶）企業(yè)管理咨詢有限公司瀏覽：94

科濟(jì)管線（重慶）企業(yè)管理咨詢有限公司專注于IPD,PACE,WPLM等

• 詞條

  詞條說明

• IPD百科——DCP業(yè)務(wù)決策評(píng)審

  在IPD里，要有效推進(jìn)新品開發(fā)流程，除了新產(chǎn)品開發(fā)主流程的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)和推行，還有三大關(guān)鍵支撐流程需要重點(diǎn)留意的，這兩個(gè)關(guān)鍵支撐流程分別為業(yè)務(wù)（決策評(píng)審流程DCP）和技術(shù)（技術(shù)評(píng)審流程TR）兩個(gè)方面來進(jìn)行有效支撐，上期我們大概論述了技術(shù)決策評(píng)審TR具體在開發(fā)流程中的作用本期小編帶著大家一起對(duì)DCP（decision check point 業(yè)務(wù)決策評(píng)審）進(jìn)行簡(jiǎn)單梳理。說說DCP業(yè)務(wù)決策評(píng)審點(diǎn)在開發(fā)過

• IPD百科丨淺析IPD體系中的PMT團(tuán)隊(duì)

  IPD百科丨淺析IPD體系中的PMT團(tuán)隊(duì)以下文章來源于IPD百科 ，作者ipd百科網(wǎng)顧問組許多公司在產(chǎn)品發(fā)布后并沒有*專門的團(tuán)隊(duì)和負(fù)責(zé)人來具體管理某產(chǎn)品或產(chǎn)品線。許多公司的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品上市后就全部交給公司的市場(chǎng)部門和銷售部門進(jìn)行統(tǒng)一的管理，進(jìn)行市場(chǎng)策劃、促銷和銷售。并且這類公司對(duì)產(chǎn)品的退市管理非常混亂，沒有退市標(biāo)準(zhǔn)、退市決策不規(guī)范、退市的相關(guān)活動(dòng)不協(xié)調(diào)、造成很多的物資積壓和浪費(fèi)，從而沒有達(dá)

• 大IPD之——解析以客戶為中心的管理精髓（十）

  隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，如今的客戶比以往任何時(shí)候都較了解資訊，聯(lián)系較緊密，要求較高，大環(huán)境已由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸走向客戶經(jīng)濟(jì)。在人口紅利消失、市場(chǎng)需求快速切換背景下，企業(yè)從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)換已成必選動(dòng)作，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“以客戶為中心”是新的戰(zhàn)場(chǎng)。數(shù)字化時(shí)代給“以客戶為中心”賦予了新的內(nèi)涵，“以客戶為中心”不再只是簡(jiǎn)單的問題回復(fù)、收集客戶反饋。較重要的是，企業(yè)要較全面地挖掘客戶深層次的需求，創(chuàng)造性地拓展服務(wù)領(lǐng)域務(wù)

• IPD解讀 | 全世界唯一擁有全工業(yè)體系的國家，為什么各種缺“心”？ 科濟(jì)管線咨詢

  5月14日，編號(hào)為B-001J的C919大飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)*4跑道起飛，并安全完成試飛任務(wù)，這標(biāo)志著中國商飛公司即將交付一家用戶的C919大飛機(jī)**飛行試驗(yàn)圓滿完成。在6月14日舉行的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)徐曉蘭表示，國產(chǎn)大飛機(jī)C919即將取證交付。由于取證交付是新機(jī)型研發(fā)的最后一環(huán)，此舉標(biāo)志著C919即將進(jìn)入商業(yè)飛行。那么C919的國產(chǎn)化率是多少呢？據(jù)報(bào)道，C91