直噴+增壓?法拉利有望推出6缸柴油機

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：760

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  詞條說明

• 1.4TSI柴油機--柴油機領域一個里程碑式產品

  國產的1.4TSI柴油發電機組（編號EA111）和國外的相同機型相比，取消了機械增壓這一能夠在低轉區域內提供出色扭矩的硬件基礎，僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術，從原理上講應該算是TFSI。同時，其燃油直噴技術也取消了二次噴油,較加適合中國市場的燃油品質。 1.4TSI柴油機發電機組是大眾集團在柴油機領域一個里程碑式的產品。它的出現使得大眾集團在小排量柴油機設計上有了質的提高。大眾目前已經在國內

• 曲軸 進一步提升柴油機曲軸和連桿質量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機連桿技術條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機連桿技術條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學性能指標，這是原機械行業標準所沒有的。對于連桿來說，力學性能指標是重要的技術要求。目前，絕大多數柴油發電機組連桿產品圖樣只有硬度要求，而沒有其他力學性能要求。其主要原因就是我國原連桿機械行業標準中缺少這方面的規定。新標準首

• 國V柴油機相應高科技電控產品在中國處于起步階段

  ??? 人類為了保護賴以生存的地球生態環境，**相繼出臺了控制機動車尾氣排放的法規。按照地區有關部委的計劃，2010年7月1日我國全面實施國Ⅳ柴油發電機組排放標準，2012年中國將全面進入國V時代。隨著國V也漸行漸近，在我國成品油品質差的甚至連國II也達不到的情況下，還有一年多的時間將一下子就要進入國V時代，科學技術人士稱：這是在趕鴨子上架和逼老母豬爬樹？！如今

• 新一代研發柴油機將會使用鑄鋁缸體

  VVT技術相信大家已經非常熟悉，這與雙**置凸輪軸技術一樣都是為了讓氣門的控制較加符合柴油發電機組的實際運行工況。它通過液壓系統改變凸輪軸的相位來控制氣門開啟時間，較**的VVT技術還通過液壓氣門挺柱來改變柴油機的進排氣門升程以達到較為**的控制。 鑄鋁缸體的優點能夠減輕柴油機發電機組自身重量、降低整車油耗的作用，而鑄鐵缸體則擁有技術成熟、成本低的優點。目前，國內的主流廠商柴油機大多數為了控制成本