繼高速公路開通“全支付” 德亞自助掃碼繳費(fèi)機(jī)助力“無感支付”

時間：2020-01-05作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：536

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞工業(yè)級高速道閘 開啟機(jī)場高效通行新模式

  隨著人們對出行效率以及方便快捷的追求，駕車或打車到機(jī)場再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)已成為普遍現(xiàn)象，各大機(jī)場客運(yùn)量逐年增加，機(jī)場車輛管理問題也日益凸顯。德亞工業(yè)級高速道閘在機(jī)場的運(yùn)用，有效提升了提高現(xiàn)場運(yùn)行效率。 德亞工業(yè)級高速道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，壽命長且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。對于機(jī)場來說，在每次飛機(jī)起降前后都是車流的小高峰，因此機(jī)場對停車場進(jìn)出口的通暢有較高要求。出口采用德亞工業(yè)級道閘配合全彩顯示屏，收費(fèi)信息清晰明了，用

• 德亞智能停車系統(tǒng) 管理讓生活較智能

  德亞智能停車系統(tǒng)是解決停車難的有效手段，通過管理讓停車場較智能化。德亞智能停車系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打破過去停車場與車主之間信息不對等而造成停車位資源利用率過低的問題，同時也能很好解決了停車場的運(yùn)營成本。 德亞智能停車系統(tǒng)不只是車牌識別。整個系統(tǒng)的**是高精度車牌識別技術(shù)，識別率大于99%，該系統(tǒng)回歸了直接辨識車輛收費(fèi)的本源，不再需要取卡交卡，較加方便安全，非常人性化。另外，德亞智能停車系統(tǒng)支持人工

• 德亞**停車系統(tǒng) 打造快速便捷新體驗(yàn)

  隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)越來越多的百姓家中。車輛的急速增多，車輛停泊問題也愈發(fā)凸顯，這就使得停車場需要較加**完善的智慧停車場管理系統(tǒng)。德亞**停車系統(tǒng)大的提升停車場的管理水平和系統(tǒng)智能化水平，打造快速便捷新體驗(yàn)。 在系統(tǒng)方面，德亞**停車系統(tǒng)施工簡單，受場地限制條件少，設(shè)備后期維護(hù)保養(yǎng)方便；白名單車輛自動放行，臨時車自動計(jì)費(fèi)，多種費(fèi)率，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可自定義；智能管理軟件操作界面

• ETC再添新項(xiàng)目！德亞ETC系統(tǒng)落地淮安漣水機(jī)場

  淮安漣水**機(jī)場為4D級**支線機(jī)場、國家對外開放的一類航空口岸、蘇北航空樞紐。現(xiàn)場免費(fèi)時長為30分鐘，車流主要集中在航班到達(dá)時，出口大量擁堵，因此對通行速度、識別速度、扣費(fèi)速度要求都很高。德亞ETC系統(tǒng)助力淮安漣水機(jī)場開啟ETC停車新模式。 原先系統(tǒng)存在問題新能源車牌識別準(zhǔn)確率低，無牌車無有效管理手段，識別錯誤后，出口找不到入口信息，對網(wǎng)約車、出租車無有效管理手段，當(dāng)面付效率太低，支付手段單一