集裝箱運輸——運輸領域的一次變革

時間：2021-07-09

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
內貿集裝箱運輸費用是怎么結算的
內貿集裝箱運輸過程中，一般要結清運費后貨代公司才會安排司機送貨，這就是所謂的“票結”。如果有的客戶經常性發貨并且柜量比較多，那么客戶可以和貨代公司協商月結運費，即到次月結清本月所送貨柜的全部運費。內貿集裝箱運輸中，由于貨代公司基本都是提供“門到門”的服務，客戶不需要帶著提貨單去碼頭提貨，所以票結客戶需要在貨柜到港之前就結清運費。當然，也有到付的客戶，即運費由收貨人承擔，這種情況下，貨柜到達目的地
助推寧波舟山港的因素有哪些？
相關數據顯示，2019年寧波舟山港累計完成貨物吞吐量11.19億T，吞吐量再創紀錄。寧波舟山港的集裝箱海運業務的發展一直在穩步向前。那么是哪些因素助推了寧波舟山港的發展呢？ 1、寧波舟山港成立迪拜站項目國內平臺公司，正式對外發布海上絲路貿易指數，擴大了港口影響力。 2、2019年，寧波舟山港“港口企業危險貨物標準化程序化智能化管理**工程”被交通運輸部列為“智慧港口**工程”，并且上線集裝箱海運出
海運集裝箱船與散貨船的區別
海運集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20～23海里。近年來為了節能，一般采用經濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速僅每小時十余海里。總的來說，海運集裝箱船與散雜船的區別主要體現在以下幾點：集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大，雙層的話加強了船體強度首先，兩條船運輸成本不一樣，
海運集裝箱液袋市場的潛力很大
海運集裝箱液袋，是一種新型的集存儲、包裝功能于一體的適用于散裝非危險液體或化學制品的運輸容器。它的存在創造了一種新型運輸模式，打破了傳統的罐裝運輸，可以節約成本，解放人力，來看看它的優點在哪： 1、包裝環節：例如：200升的油，裝80個鐵桶，單價在150元/個，那么總價在12000，然而要是換成液袋，單1個液袋就可以裝到24000升，1個液袋成本只有1500左右；原需要6個鐵桶海運集裝箱裝